Link & Co llega con una propuesta que quiere romper el molde.
El Lynk & Co 02 es el primer eléctrico de la marca y una propuesta que combina diseño escandinavo, tecnología avanzada y un enfoque dinámico poco común en el segmento. Lo manejamos para conocer si su carácter va más allá de la estética.
Diseñado en Gotemburgo, el 02 es un crossover compacto de cinco puertas con una silueta tipo coupé. El frente limpio, la iluminación dividida en dos niveles y la firma luminosa continua en la parte posterior construyen una identidad clara. Las manijas al ras, las puertas sin marco y los rines aerodinámicos de 19 pulgadas refuerzan esa intención moderna. No hay estridencias: hay diseño y propuesta.
Al interior mantiene la misma lógica. El habitáculo es minimalista, con materiales de buen tacto y una atmósfera abierta gracias al techo panorámico. El cuadro de instrumentos digital es compacto y la pantalla central concentra prácticamente todas las funciones, incluyendo la climatización electrónica. Integra Apple CarPlay, Android Auto, tienda de aplicaciones propia y sistema de audio Harman Kardon. La propuesta tecnológica no se siente improvisada.
En términos mecánicos, el 02 utiliza un solo motor eléctrico montado en el eje trasero que entrega 268 hp, alimentado por una batería de 66 kWh. La autonomía declarada alcanza hasta 435 km en ciclo europeo. En conducción real, la entrega de potencia es inmediata y suficiente para moverlo con agilidad: acelera de 0 a 100 km/h en torno a 5.5 segundos.
La calidad de marcha es uno de sus puntos fuertes. La cabina está bien aislada y la suspensión filtra con solvencia sin perder control. La dirección es precisa y el balance de pesos, favorecido por la ubicación de la batería en el piso y la tracción trasera, le da una sensación dinámica poco común en el segmento. La frenada regenerativa está bien calibrada y permite conducción eficiente sin resultar brusca.
El Lynk & Co 02 no intenta ser disruptivo por exceso, sino por coherencia. Diseño distintivo, buena ejecución tecnológica y desempeño sólido. Una alternativa eléctrica que demuestra que todavía hay espacio para propuestas con carácter propio en el universo EV.