Así es la vida cotidiana en los países que ya se han quedado sin petroleo

El petróleo desempeña un papel clave en la actual era industrial, siendo el motor principal de la economía mundial. Esta fuente de energía es el recurso más empleado para la maquinaria, el transporte y las energías.

Como consecuencia del conflicto en Oriente Medio, los precios del petróleo han aumentado significativamente y la preocupación por los suministros se está extendiendo rápidamente por los continentes. Asia es la región en la que más notables están siendo los efectos ya que depende en gran parte de Oriente Medio para su abastecimiento. Si bien algunos países asiáticos como Japón todavía no han sufrido grandes alteraciones, hay otros países donde ya se ha empezado a notar esa escasez.

Filipinas. La parálisis del transporte

Filipinas es un país que depende en gran medida de las importaciones de petróleo crudo y de productos derivados de este. Con la ausencia de este, existe una sensación fuerte de crisis. En particular, el aumento de los precios, las insuficiencia de reservas y la subida de los intereses son los temas más comentados últimamente.

Kiminobu Sawada, un ciudadano de Manila, la capital, explica que "lo primero que cambió fueron los precios del combustible. El precio el diésel casi se ha duplicado en comparación con el año pasado. Como consecuencia de ello, muchos servicios de transporte público se están viendo afectados".

La reducción del servicio de autobuses por los altos costes ha supuesto que los pasajeros opten por tomar el tren. Este, en hora punta se llena tanto que se imponen restricciones de acceso para su regulación. Como resultado, la frecuencia de los autobuses que antes pasaban cada 30 minutos ahora se han visto afectados con una hora y media de espera.

Los filipinos, que cada vez están más volcados en los vehículos eléctricos, han comenzado a optar por estas alternativas. Sin embargo, al no necesitar licencia en algunos de ellos como las bicicletas, el número de accidentes ha subido y se han prohibido por las carreteras. El gobierno ha implementado una medida de reducción de la jornada para los trabajadores de la administración local con el objetivo de reducir los desplazamientos.

Bangladesh. Las medidas de ahorro energético

En Bangladesh la situación es grave sobre todo en el ámbito de las energías. Pese a la mejoría en la situación, la escasez de la gasolina continúa. En las gasolineras se forman colas kilométricas donde la espera por abastecerse puede durar más de medio día.

Masa, habitante de Daca, la capital cuenta como "hay muchos días en los que solo hay electricidad durante 5 o 6 horas". De hecho, explica que su casa se quedó sin luz hace poco de 9 de la mañana a 5 de la tarde. Para tomar medidas, el gobierno ha solicitado que las oficinas y los edificios comerciales cierren a las 4 de la tarde para ahorrar electricidad. La situación parece alarmante, pero según se informa la gente permanece tranquila.

Tailandia. La inflación de los alimentos

En Tailandia no han habido grandes altercados, a principios de marzo las gasolineras sufrieron una escasez temporal pero se ha ido calmando el asunto. Sin embargo se está produciendo una inflación en el sector de los alimentos que va afectando poco a poco a la vida de los residentes de Bangkok.

Bangko, uno de ellos, afirma que "pese a la próspera cultura de reparto a domicilio que tienen, las tarifas de envío y los precios están aumentando gradualmente, incluso los precios de la comida callejera han subido. Aun así, la costumbre de comer fuera está muy arraigada, por lo que no hay tanta tendencia a evitar la comida callejera ni los servicios a domicilio".

Indonesia. La falta de desarrollo

Indonesia es un país comúnmente muy asociado a la producción de petroleo, sin embargo, Ayako Nagano, que reside en Yakarta, la capital, describe la realidad de distinta forma: Indonesia cuenta con carbón y Gas Natural Licuado (GNL), pero su tecnología para refinar el petróleo y gas está poco desarrollada, por lo que gran parte de su producción viene del extranjero.

En otras palabras, que Indonesia pese a ser un país rico en recursos, no tiene suficiente combustible para el día a día. Aun así, la ciudad por el momento no esta en una situación caótica. "En Indonesia cuando sube el precio de la gasolina, suelen estallar protestas en varios lugares, esta vez no hemos visto noticias al respecto" explica Ayako.

Vietnam. Un gobierno de rápida actuación

En Vietnam el gobierno ha actuado con bastante rapidez, Toichi Niizuma, que vive ahí aclara que el gobierno ha mostrado su intención de aumentar las reservas nacionales de 15 a 90 días de suministro y ha pedido ayuda a Japón y a Corea del Sur. Están ademas firmando un entendimiento con Rusia de cooperación nuclear, gratuidad de transporte público y eliminación de impuestos sobre los combustibles.

Sri Lanka. El ahorro de electricidad

Sri Lanka, al igual que Japón depende del transporte marítimo y de las importaciones de energía. No obstante, ya han experimentado crisis parecidas en el pasado. En 2022 abordaron una crisis que provoco escasez de combustible y un aumento de los precios, Takahashi, que vive ahí explica que lo están viviendo desde el punto de vista de que "aquí vamos de nuevo".

Las tarifas de electricidad y gas han sufrido un aumento significativo desde marzo. Se han visto en situaciones de trabajar sin luz ni aire acondicionado como medidas de ahorro energético. Además, en el ámbito de la gasolina se ha implementado un nuevo método. Se trata de un sistema de repostaje que utiliza códigos QR y que determina si puedes repostar cada día en función de si la matrícula del coche es par o impar.