Audi da un paso al frente en su gama eléctrica con la actualización del Audi Q4 e-tron. El SUV compacto combina un motor eléctrico más eficiente, mejoras en la autonomía y la velocidad de carga, un escenario digital rediseñado y un equipamiento tecnológico y de seguridad reforzado. El Q4 Sportback e-tron cuenta ahora con un motor eléctrico aún más eficiente que le permite ofrecer hasta 592 kilómetros de autonomía. La gama dispone de dos capacidades de batería a elegir, siendo la de acceso de 63 kWh brutos (59 kWh netos) y la opción superior de 82 kWh brutos (77 kWh netos). En materia de recarga, admite hasta 165 kW de potencia en corriente continua, lo que permite pasar del 10% al 80% de la batería en unos 28 minutos o recuperar 185 km de autonomía en solo 10 minutos. Como novedad destacada, es el primer modelo de Audi que admite carga bidireccional, incorporando la función Vehicle-to-Load (V2L) para alimentar o cargar dispositivos externos, como bicicletas eléctricas, mediante una toma en el maletero o con un adaptador en el puerto de carga. Exteriormente, el modelo estrena un diseño más definido y funciones de iluminación inteligentes. La versatilidad del vehículo se refleja en un maletero con 515 litros de capacidad, ampliables a 1.487 litros abatiendo los asientos traseros, portón trasero eléctrico de serie y una capacidad de remolque de hasta 1.400 kg en la variante de tracción total quattro. El vehículo puede acogerse al programa Auto+ de ayuda a la compra de vehículos eléctricos. En cuanto a las tarifas, el Q4 SUV e-tron con batería de 63 kWh tiene un precio de partida de 49.970 euros, la versión performance con batería de 82 kWh arranca en 55.570 euros y la variante quattro parte de los 58.570 euros. La carrocería Sportback supone un sobreprecio de 2.100 euros sobre las versiones SUV. El habitáculo destaca por su amplitud y por el sistema Softwrap, cuya superficie de aplicación se extiende desde las puertas a lo largo de todo el ancho del salpicadero. La configuración de pantallas incluye una pantalla panorámica de 30,2 cm (11,9 pulgadas) para la instrumentación, una pantalla táctil MMI de 32,5 cm (12,8 pulgadas) y una pantalla opcional personalizable para el acompañante de 30,5 cm (12 pulgadas). El sistema One Connected Infotainment integra el Audi Assistant para el control por voz del vehículo y consultas del manual, añadiendo además la integración de ChatGPT para una interacción natural. De forma opcional, se puede equipar un Head-up Display de realidad aumentada con un campo de visión equivalente a una diagonal de 177,8 cm (70 pulgadas) a 10 metros de distancia para indicaciones de navegación y asistencia, complementado por una capa inferior situada a 3 metros para la velocidad y las señales. Audi eleva la tecnología lumínica en el modelo incorporando en el frontal luces diurnas LED digitales con firmas lumínicas personalizables desde el controlador MMI. En la saga, las luces traseras OLED digitales de segunda generación están formadas por seis paneles y 284 segmentos que generan patrones dinámicos varias veces por segundo gracias a un algoritmo especialmente desarrollado. Estas ópticas traseras aportan un diseño llamativo y mejoran la seguridad, incluyendo una iluminación de proximidad opcional que alerta a otros usuarios de la carretera si se acercan demasiado al vehículo. El equipamiento de serie en asistentes de seguridad es muy completo desde la versión de acceso, e incluye sistema de aparcamiento plus con indicador de distancia, control de crucero con limitador y preparación para control adaptativo, aviso de cambio y salida de carril con asistencia de emergencia, reconocimiento de señales de tráfico, aviso de atención y fatiga con monitorización del conductor, asistencia frontal activo con evasión, asistencia en giros, tráfico cruzado delantero y frenado de emergencia delantero. De manera opcional se ofrece el asistente de conducción adaptativo plus, que gestiona la aceleración, frenado, mantenimiento de carril y distancia. A partir de 90 km/h, este sistema asiste en cambios de carril en autopista utilizando datos online para mantener la trayectoria incluso sin marcas viales visibles. Por último, el confort en maniobras urbanas se incrementa opcionalmente con el asistente de aparcamiento «entrenado», el Park Assist Plus y cuatro cámaras de visión panorámica de gran angular.
