El segmento de los vehículos urbanos y compactos 100% eléctricos vive una auténtica eclosión en Europa, y la firma china GAC —distribuida en España por el Grupo Invicta— mueve ficha con el lanzamiento del Aion UT. Este nuevo modelo de 4,27 metros de longitud no solo aterriza con un precio de partida muy competitivo de 22.945 euros con promociones, financiación y ayudas públicas, sino que respalda sus aspiraciones con fabricación europea y la máxima calificación de cinco estrellas Euro NCAP. Un diseño nacido entre Milán y Shanghái, producido en Austria Bajo la batuta del francés Stephane Janin, director de Diseño de GAC en Europa y veterano del sector, el Aion UT proyecta una estética hatchback moderna, limpia y funcional. Destaca su frontal con firma luminosa matricial de cuatro puntos, el efecto de techo flotante bitono, tiradores de puertas enrasados y una paleta de acabados con pintura de escala nanométrica y brillo perlado. Más allá del lápiz europeo, el Aion UT presumption de pasaporte de fabricación comunitario, ya que se ensambla en la planta de Magna Steyr en Graz (Austria), factoría de reconocido prestigio en estándares de calidad que acorta notablemente los tiempos logísticos de entrega. A pesar de sus dimensiones contenidas, sus 2,75 metros de batalla permiten ofrecer uno de los espacios para las piernas traseros más amplios de su categoría, acompañados por un piso completamente plano. El maletero cúbica 440 litros, ampliables a 1.600 litros con la segunda fila abatida, y cuenta con un umbral de carga situado a solo 68,5 cm del suelo. El interior dispone además de hasta 24 compartimentos portaobjetos y un alto nivel tecnológico de serie, presidido por un cuadro de instrumentos digital de 8,88 pulgadas y una pantalla táctil central de 14,6 pulgadas movida por el procesador Qualcomm SA8155P, compatible con Apple CarPlay, Android Auto y comandos de voz. En el apartado dinámico, el Aion UT recurre a un motor síncrono de imanes permanentes ubicado en el eje delantero que rinde 150 kW (204 CV) y 210 Nm de par, acelerando de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos. La encargada de suministrar energía es la denominada «Magazine Battery» de tecnología LFP con 60 kWh de capacidad útil. Desarrollada por la propia GAC, cuenta con refrigeración líquida de doble capa, aditivos ignífugos y protección física multinivel, habiendo superado rigurosos ensayos de estabilidad térmica, incluso pruebas de perforación sin incendio. En cuanto a rendimiento y tiempos de carga, ofrece una autonomía homologada de hasta 430 km en ciclo combinado WLTP y hasta 620 km en recorrido urbano. Su carga rápida en corriente continua admite hasta 87 kW, permitiendo pasar del 30% al 80% de batería en 24 minutos, mientras que en corriente alterna soporta hasta 11 kW. Además, viene equipado de serie con bomba de calor, que reduce hasta un 50% el consumo energético del sistema de climatización frente a sistemas convencionales PTC, e incluye funcionalidad V2L para alimentar dispositivos externos de hasta 3,3 kW. Seguridad 5 estrellas Euro NCAP y asistentes nivel 2 El Aion UT ha obtenido las 5 estrellas Euro NCAP bajo el protocolo 2026, destacando con un 91% en protección de ocupantes gracias a una estructura con un 71% de aceros de alta resistencia y 7 airbags integrados, incluyendo airbag central delantero y un airbag de cortina extendido con cámara en V. De serie incluye un paquete completo de asistencias a la conducción de Nivel 2, con control de crucero adaptativo, asistente en atascos y autopista, frenada automática de emergencia, detección de ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado posterior, sistema de frenado One Box IPB firmado por Bosch, detección de presencia infantil y alerta para apertura segura de puertas ante ciclistas. El nuevo Aion UT desembarca en el mercado español con dos niveles de acabado. La versión Premium arranca en 22.945 euros con promociones y ayudas e incluye llantas de 17 pulgadas, pantalla de 14,6 pulgadas, bomba de calor, asistentes ADAS de Nivel 2, faros LED y techo panorámico. Por su parte, la versión Luxury está disponible desde 24.995 euros y suma portón trasero eléctrico, así como asientos delanteros con regulación eléctrica, calefacción y ventilación. La marca ofrece una garantía general de 8 años o 160.000 km, que se extiende a 8 años o 200.000 km para la batería de alta tensión, e intervalos de mantenimiento cada 30.000 km o dos años.
