So sieht es im Airbus A380 von Etihad aus — dem teuersten und größten Flugzeug der Welt
Der Airbus A380 ist das teuerste und größte Passagierflugzeug der Welt. Wir haben einen Blick hinter die Kulissen einer A380 von Etihad Airways geworfen.
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Beeindruckend und umstritten
Der Airbus A380 ist eines der beeindruckendsten und gleichzeitig umstrittensten Flugzeuge der Luftfahrtgeschichte. Und als größtes Passagierflugzeug der Welt ist der A380 zweifellos ein technologisches Wunder.
Als der europäische Flugzeugbauer den A380 vor drei Jahrzehnten erfand, galt es als Flugzeug, das mit einer großartigen Vision von beispiellosem Luxus für Passagiere und hoher Ertragskraft für Fluggesellschaften den Flugverkehr revolutionieren würde.
Es funktionierte jedoch nicht alles ganz so, wie Airbus es gehofft hatte. Statt zum Arbeitstier für Fluggesellschaften auf der ganzen Welt zu werden, ist der A380 zum Nischen-Flugzeug für stark frequentierte Flughäfen und Absatzmärkte mit Engpassproblemen geworden.
Seit Anfang der 2000er-Jahre konnte Airbus nur 331 A380 verkaufen, mehr als die Hälfte davon an die Fluggesellschaft Emirates aus Dubai.
Einige Branchenbeobachter, wie der Analyst der Teal Group Richard Aboulafia, haben es sogar als größten Fehler in der Geschichte von Airbus bezeichnet. Laut Aboulafia ist der A380 ein schlecht realisiertes Flugzeug für einen Markt, der nicht wirklich existiert. Infolgedessen hätten die 25 Milliarden Dollar, die Airbus für das A380-Programm ausgegeben habe, anderswo besser genutzt werden können, etwa für eine Konkurrenz zu Boeings nächster Generation des 777X oder für einen echten Ersatz für die alternde 757, sagte Aboulafia gegenüber Business Insider.
Ungeachtet der Herausforderungen, mit denen das A380-Programm konfrontiert ist, bleibt der Superjumbo ein wirklich beeindruckendes Flugzeug. Der Airbus A380 ist mit einem Listenpreis von 445,6 Millionen Dollar das teuerste Flugzeug des Unternehmens. Das sind mehr als 79 Millionen Dollar mehr als das zweitbeste Angebot von Airbus — A350-1000. Es ist fast 43 Millionen Dollar teurer als die Boeing 747-8 und 19,8 Millionen Dollar teuerer als die nächste Generation der Boeing 777-9 .
Vor einiger Zeit hat Etihad Airways auf dem Rollfeld des New Yorker John F. Kennedy International Airport Business Insider Zugang zu einem seiner A380 gewährt.
Lasst uns einen Blick auf den Airbus A380 Superjumbo von Etihad werfen:
Im Jahr 2005 hatte der Airbus A380 seinen Jungfernflug...
... bevor er 2007 von Singapore Airlines in Betrieb genommen wurde.
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