Die beiden Mercedes-Piloten liefern sich ein packendes Duell an der Spitze. Am Ende setzt sich der junge Überflieger durch – und George Russell hat großes Pech. Das Rennen startet schon chaotisch. Ein Team erlebt ein Debakel. Kimi Antonelli bleibt der Überflieger dieser noch jungen Formel-1-Saison: Der 19-Jährige gewann den Großen Preis von Kanada am Sonntag und feierte damit den vierten Sieg im fünften Rennen. Mehr noch: Der Mercedes-Fahrer ist nun der erste Pilot in der Historie der "Königsklasse", der seine ersten vier Rennsiege hintereinander feiern konnte. Zweiter beim Rennen in Montréal wurde Lewis Hamilton (Ferrari) vor Max Verstappen (Red Bull). Antonellis Teamkollege George Russell , der sich lange ein hartes Duell mit dem Italiener lieferte, schied letztlich mit einem Motorschaden aus. "Mir fehlen die Worte", sagte Russell nach seinem Ausscheiden bei Sky, "es war eigentlich ein gutes Wochenende." Die intensiven Zweikämpfe habe er "sehr genossen, das war hart, darum geht es doch hier." Vor dem nächsten Rennen in Monaco (7. Juni) hat Antonelli nun bereits 43 Punkte Vorsprung. Für McLaren war es indes ein völlig ruiniertes Rennen. Oscar Piastri wurde nur Elfter, Weltmeister Lando Norris sah nach einem Defekt die Zielflagge nicht. Nico Hülkenberg fuhr im Audi derweil ein unauffälliges Rennen: Der einzige Deutsche im Fahrerfeld belegte am Ende Platz zwölf, verpasste damit die Punkteränge. Kurios: Der Rennstart begann verzögert, weil die Ampel eine Fehlfunktion hatte. So lief das Rennen Tagelang hatte in Montréal das Wetter am Rennsonntag eine große Rolle gespielt, Regen schien eigentlich unausweichlich – wie zuletzt in Miami nach ähnlichen Ansagen war dann aber alles halb so wild. Vormittags hatte es geregnet, die Strecke trocknete dann ab, und doch sorgte der Wetterbericht weiterhin für Verunsicherung. Ein paar Tropfen gab es vor dem Start, und so entschied sich so manches Team für Intermediate-Reifen, darunter auch McLaren – ein grober Fehler, das sollte schon bald deutlich werden. Zwar zog Norris nach einem hervorragenden Start von Position drei an beiden Mercedes vorbei, musste aber wenig später die Reifenwahl korrigieren und kam für Slicks an die Box. Das gleiche galt für Hülkenberg im Audi, der dadurch von Startplatz elf weit zurückfiel. An der Spitze war nun das Mercedes-Duell eröffnet. Schon in der achten Runde fuhr Antonelli eine harte Attacke, verbremste sich dabei aber und konnte nur knapp einen Unfall vermeiden. Der Teenager war in dieser Phase aber eindeutig der Schnellere, jagte Russell förmlich um die Strecke und versuchte, ihn in einen Fehler zu treiben. Russell verteidigte sich hart, verbremste sich aber auch wiederholt und musste den Teamkollegen nach 22 Runden ziehen lassen. Doch anstatt nun davonzufahren, unterlief Antonelli der nächste Fehler, Russell war wieder nahe dran, und im nächsten Duell kürzte der Italiener eine Schikane ab. "Gib die Position zurück", riet ihm sein Renningenieur, "warum?", blaffte Antonelli, "er hat mich abgedrängt!" Russell lag nun wieder vorne, die nächsten Manöver kamen aber nicht – weil der Engländer etwa zur Rennhalbzeit ausrollte. Damit war Antonelli der Gegner abhanden gekommen, die übrige Konkurrenz konnte nicht mithalten.
