Absturz von 737 MAX: Boeing muss Witwe 29 Millionen Dollar zahlen

Sieben Jahre nach Absturz einer Boeing 737 MAX in Äthiopien muss der Flugzeugbauer einer Hinterbliebenen eine enorme Summe zahlen. Ungewöhnlich war der Weg zur Entschädigung.

Mehr als sieben Jahre nach dem Absturz einer Boeing-Maschine vom Typ 737 MAX in Äthiopien ist der US-Flugzeugbauer erneut zu einer Entschädigungszahlung in Millionenhöhe verurteilt worden. Das Unternehmen müsse der Familie eines bei dem Unglück getöteten UN-Mitarbeiters 29 Millionen Dollar (gut 25 Millionen Euro) zahlen, entschied am Mittwoch ein Geschworenengericht in Chicago. Das Urteil erging in einer der letzten offenen Zivilklagen zu dem Unglück mit 157 Toten.

Klägerin war die Witwe von Michael Ryan, einem irischen Mitarbeiter des UN-Welternährungsprogramms. Der 39-jährige Vater zweier Kinder war unter den 157 Todesopfern des Unglücks im März 2019. Während sich in den vergangenen Jahren die meisten Hinterbliebenen außergerichtlich mit Boeing geeinigt hatten, trieb seine Witwe den Prozess bewusst in aller Öffentlichkeit voran. Naoise Connolly Ryan wolle "Rechenschaft und Gerechtigkeit vor einer Geschworenenjury erwirken und kein Geld direkt von Boeing annehmen", hatte ihr Anwalt erklärt.

Flugzeugabsturz im März 2019

Bei dem Crash von Ethiopian-Airlines-Flug ET302 am 10. März 2019 waren insgesamt 157 Menschen ums Leben gekommen, darunter fünf deutsche Staatsbürger. Wegen des Unglücks war Boeing bereits in einzelnen anderen Fällen zu Millionenstrafen verurteilt worden. Der Umfang der Zahlungen des Unternehmens in außergerichtlichen Einigungen ist unklar.

Nach dem Absturz in Äthiopien war ein weltweites Flugverbot für Maschinen vom Typ Boeing 737 MAX verhängt worden. Wenige Monate zuvor, im Oktober 2018, war bereits eine Boeing desselben Typs vor der indonesischen Insel Java abgestürzt, alle 189 Insassen kamen ums Leben.

Boeing 737 MAX mit Problemen

Untersuchungen zu den beiden Abstürzen ergaben, dass es bei der 737 MAX unter anderem ein Problem mit der Stabilisierungssoftware MCAS und Mängel bei der Ausbildung von Piloten gab. Boeing hat die Software inzwischen überarbeitet. Das Flugverbot stürzte Boeing zwischenzeitlich in eine tiefe Krise. Es wurde ab Ende 2020 schrittweise wieder aufgehoben.