Το σχέδιο Μητσοτάκη για το 2027: Προσδοκίες αντί για διαχείριση
Το νεοδημοκρατικό σύνθημα της σταθερότητας, αυτό που στην αντιπολίτευση αποδομούν ως στασιμότητα, ή οι συγκρίσεις που εμφανώς επιδιώκει ο Κυριάκος Μητσοτάκης με τους πολιτικούς αντιπάλους του (ιδίως με τον δεύτερο στις δημοσκοπήσεις Αλέξη Τσίπρα με παραπομπές στο 2015) δεν αρκούν πλέον ούτε για τα γαλάζια στελέχη ενόψει της εθνικής αναμέτρησης.
Μπορεί τα τελευταία δημοσκοπικά ευρήματα να δείχνουν ανθεκτικότητα της ΝΔ με διατήρησή της λίγο κάτω από το 30% στην εκτίμηση ψήφου, αλλά ταυτόχρονα επιβεβαιώνουν την κοινωνική δυσφορία κυρίως σε ζητήματα καθημερινότητας με – επίμονα – δύσπιστους, και άρα αποστασιοποιημένους ψηφοφόρους. Κι αυτό αναγκάζει το Μαξίμου σε μια εντατική επιχείρηση καλλιέργειας προσδοκιών για την επόμενη τετραετία μέσα από συγκεκριμένα ορόσημα.
Η ρητορική μέλλοντος υιοθετήθηκε από τον Πρωθυπουργό προ μηνός, όταν άρχισε να κλείνει το μάτι στην «Ελλάδα που ξυπνάει νωρίς» – εκεί εντάσσει διαφορετικές και εκλογικά κρίσιμες ομάδες, όπως οι επαγγελματίες, οι μισθωτοί, οι μικρομεσαίοι, οι οικογενειάρχες. Εμφανώς τώρα ρίχνει γέφυρες σε μετριοπαθείς ψηφοφόρους, που έχουν, σύμφωνα με τους αναλυτές, «ορθολογιστικά» κριτήρια, διαμορφώνοντας την εκλογική συμπεριφορά τους με βάση την προοπτική (την ατομική τους, την οικογενειακή αλλά και της χώρας), και όχι μόνο με βάση το παρόν τους.
Δημοσκόποι συμφωνούν στη σημασία των προσδοκιών, καθώς τις εντοπίζουν ως κριτήριο ψήφου σε ψηφοφόρους και άλλων κομμάτων, όπως του ΠΑΣΟΚ, καθώς και οριζόντια στις ηλικιακές ομάδες. Την ώρα κατά τη οποία η κυβέρνηση αγωνιά, να διευρύνει την εκλογική βάση της με αγκάθι στα πλευρά την ακρίβεια (σουπερμάρκετ, στέγη, καύσιμα), η «οικονομική προοπτική» δεν είναι απλώς στο επίκεντρο, ενόψει της ΔΕΘ, ως σινιάλο προς τη μεσαία τάξη και τους επαγγελματίες· μπαίνει στον πυρήνα του προεκλογικού αφηγήματος της ΝΔ.
«Οι πολίτες θα κληθούν να επιλέξουν ποια κυβέρνηση στη χώρα μας θα προεδρεύει της Ευρωπαϊκής Ενωσης, σε μια συγκυρία η οποία θα είναι εξαιρετικά κρίσιμη όχι μόνο για τις εθνικές προτεραιότητες, αλλά και για το μέλλον της Ευρώπης συνολικά», είπε ο Μητσοτάκης στη συνεδρίαση του Κυβερνητικού Συμβουλίου Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ), αναφερόμενος στη διαπραγμάτευση για τον ευρωπαϊκό προϋπολογισμό, το επόμενο Πολυετές Δημοσιονομικό Πλαίσιο (2028-2034), που πιθανόν να κλείσει επί ελληνικής προεδρίας στο δεύτερο εξάμηνο του 2027. «Κι αυτό», τόνισε, «καθιστά ακόμα πιο σημαντική την κατάληξη των εκλογών της άνοιξης του 2027».
Τα 50 δισ. και η «κόκκινη» γραμμή
Σύμφωνα με όσα είπε ο Κωστής Χατζηδάκης, που έχει τον συντονισμό της ελληνικής προετοιμασίας, αφενός υπάρχει αισιοδοξία για ένα πακέτο περίπου 50 δισ. προς την Ελλάδα, αφετέρου απαιτείται προσοχή και χτίσιμο συμμαχιών για προβολή της ελληνικής διαπραγματευτικής γραμμής.
«Κόκκινη» γραμμή παραμένει για την Αθήνα η προστασία των πόρων της Πολιτικής Συνοχής και των κονδυλίων της Κοινής Αγροτικής Πολιτικής – κάτι για το οποίο δεν καίγονται οι Βόρειοι της Ευρώπης, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τις αναμενόμενες συγκρούσεις. Στην αρχική πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής υπάρχει το ποσό των 49,5 δισ. για την Ελλάδα «και σε αυτά», είπε ο Πρωθυπουργός, «θα πρέπει να προστεθούν και οι δυνητικοί πόροι του νέου Ταμείου Ανταγωνιστικότητας»· δηλαδή, περίπου 450 δισ. Ωστόσο, το στοίχημα, όπως το προσδιόρισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, είναι να μην υπάρξει «δημοσιονομικό κενό», μετά το 2028, όπως προειδοποιούν αναλυτές, ελλείψει του Ταμείου Ανάκαμψης.
Εξίσου κρίσιμο στοίχημα – όπως μαρτυρά η αγωνία του Μαξίμου να κόβονται κορδέλες προεκλογικά – είναι να κλείσουν εκκρεμότητες σε ενεργειακά, οδικά, σιδηροδρομικά έργα. Συζητήθηκαν αναλυτικά η πρόοδος έργων, ο βαθμός ωρίμανσης μελετών, οι πηγές χρηματοδότησης, αλλά και οι «παραδόσεις» του επόμενου διαστήματος – την ερχόμενη εβδομάδα ο Ε65, τη μεθεπόμενη η επέκταση του μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά, εντός Αυγούστου έργα του ΒΟΑΚ, την άνοιξη το Flyover κ.λπ. Οσο για τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις, ο Μητσοτάκης έκανε λόγο για παρεμβάσεις που «δεν εξασφαλίζουν απλά ενεργειακή επάρκεια και ασφάλεια στα νησιά» (Βόρειο, Νότιο Αιγαίο), αλλά μειώνουν το κόστος ενέργειας «για όλους».