El Ayuntamiento de Alicante ha organizado un dispositivo especial de tráfico para las obras del frente litoral y en la avenida de Jijona. Y recomienda el uso del transporte público preferentemente o, en caso de necesidad de desplazarse en el vehículo particular, circular por la Gran Vía , la prolongación de Alfonso el Sabio y la avenida Jaime II , como itinerarios alternativos a las dos zonas con restricciones. Este lunes han arrancado las actuaciones comprendidas en el proyecto del Paseo de los Mártires de la Libertad con la instalación del vallado de reducción de un carril de circulación. Por su parte, las de la avenida de Jijona han empezado con el acopio de materiales previo. El consistorio ha organizado este dispositivo con los agentes de la Policía Local en los puntos de obras y cortes de tráfico, en el que ha participado la unidad de Medios Aéreos con el dron desde el inicio, regulando y haciendo los desvíos . También ha participado la Sala de Control de Tráfico para la regulación semafórica con el objetivo de evitar retenciones , según ha explicado el Ayuntamiento en un comunicado. Estas primeras acciones se han iniciado con la reducción de un carril de circulación en el vial que va desde La Lonja hasta el cambio de sentido de plaza de Canalejas , y desde ese punto hasta la plaza del Mar en el lado cercano al Puerto. Esta situación restringe la circulación que accede del oeste/sur de la ciudad desde la avenida de Elche. También está ocupado el cambio de sentido de la intersección a la altura de la plaza de Canalejas, por las obras que se están llevando a cabo en la avenida Ramón y Cajal. El concejal de Urbanismo, Adrián Santos Pérez, ha estado presente junto al edil de Tráfico, José Ramón González , durante el montaje y ha agradecido a los conductores su colaboración, al tiempo que ha solicitado «un poco de paciencia en los momentos de más afluencia de tráfico». «Comprensión por las molestias» El consistorio ha pedido « comprensión por las molestias que van a ocasionar estos cortes necesarios y máxima colaboración ciudadana«, al tiempo que ha recomendado el uso del transporte público y evitar, »en la medida de lo posible«, la circulación por el frente litoral a la altura de la Explanada, especialmente para el tráfico que acceda desde el oeste/sur de la ciudad y la avenida de Elche, y la circulación por la avenida de Jijona. Respecto a las obras del Paseo de Los Mártires de la Libertad, la propuesta de actuación se concreta en reducir el ancho de carriles y minorar la velocidad de la actual sección del Paseo de los Mártires, aumentando la transversalidad Explanada/Puerto e incrementando en dos los pasos de peatones . Además, se pretende potenciar el eje de la calle Castaños -Plaza de Gabriel Miró -paseo marítimo del puerto, estrechando la calzada del actual viario e incorporando una mediana de 1,50 metros en todo su recorrido, con arbolado y plantas arbustivas. También se corrige la rasante transversal del vial del Paseo de los Mártires, igualando en los pasos cebra la de la Explanada con la del paseo Marítimo. Mejoras Este martes darán comienzo los trabajos previos de regulación de tráfico para las obras comprendidas en el proyecto de mejora del sistema viario de la avenida de Jijona -a favor de la mercantil Grupo Bertolín, S.A.U., por importe de 2.500.118,29 euros-. La obra se llevará a cabo en seis fases y la primera tendrá una duración de dos meses. Este lunes se ha procedido al acopio de materiales por parte de la empresa Bertolín y está previsto que este martes dé inicio el corte de un carril de circulación de la avenida de Jijona, entre la calle Dámaso Abad/Javier Carratalá y la calle Pinoso/Devesa. Tras esto, quedará «siempre disponible, como mínimo» un carril de subida para el tráfico general y uno de bajada para el transporte público, bus-taxi . Este proyecto reorganizará las vías distribuidoras que atienden el tráfico de acceso interno en los barrios afectados «bajo criterios de movilidad sostenible «. Además, mejorará la accesibilidad peatonal y viaria del tramo de la avenida Jijona, entre la calle San Carlos y la Gran Vía, ampliando la sección transversal de las aceras, reduciendo a dos los carriles de circulación de vehículos o manteniendo en carril de uso exclusivo de bus.
