El nuevo C295 español despega para cambiar la vigilancia marítima: el avión que redefine la defensa aérea del futuro
El Ejército del Aire y del Espacio ha alcanzado un nuevo hito tecnológico con el primer vuelo del C295 MSA (Maritime Surveillance Aircraft), la versión de vigilancia marítima del transporte táctico de Airbus.
Las pruebas, iniciadas en Sevilla por Airbus Defense and Space, marcan el último paso antes de la entrega de los tres primeros aparatos, prevista para finales de año.
El nuevo modelo incorpora una arquitectura de sensores y sistemas de misión completamente renovada, diseñada para ampliar la capacidad de búsqueda y rescate (SAR), vigilancia costera y control de tráfico marítimo. “Este vuelo industrial permite verificar el correcto funcionamiento de los equipos y sistemas antes de la entrega”, explican fuentes de Airbus.
Un avión para vigilar, rescatar y combatir el tráfico ilícito
El C295 MSA operará desde la base aérea de Gando (Gran Canaria), integrado en el 802 Escuadrón SAR del Ala 46. En su fuselaje destacan las siglas SAR, que identifican su papel en misiones de búsqueda y rescate, y el radar de búsqueda marítima instalado en la parte inferior del fuselaje, junto con un sensor EO/IR bajo el morro, equipado con cámara de alta definición e infrarrojos.
El nuevo avión sustituirá progresivamente a los CN235 Vigma, en servicio desde 2008, y ampliará su espectro operativo. Además de misiones marítimas, podrá realizar tareas terrestres como lucha contra el contrabando, la inmigración ilegal y el narcotráfico, convirtiéndose en una pieza clave en las operaciones de vigilancia nacional y en misiones internacionales.
El programa, firmado en diciembre de 2023 entre el Ministerio de Defensa español y Airbus, contempla el suministro de ocho aparatos en versión de patrulla marítima (MPA) y otros ocho en configuración MSA, por un valor total de 1.695 millones de euros.
La entrada en servicio del primer MPA está prevista para 2027, lo que consolidará una flota mixta capaz de cubrir todo el espectro de operaciones marítimas y aéreas.
Un salto tecnológico y operativo para la defensa española
El C295 MSA representa un salto cualitativo en la capacidad de vigilancia marítima española. Su sistema de misión integra radar de apertura sintética, sensores electro‑ópticos, comunicaciones seguras y enlace de datos táctico, permitiendo compartir información en tiempo real con otras plataformas aéreas y navales.
De forma paralela, Airbus trabaja en un segundo contrato con Defensa para el suministro de 18 C295 de transporte, destinados a reemplazar los CN235 y C212 utilizados para formación y entrenamiento de pilotos y paracaidistas.
Este acuerdo, valorado en 1.210 millones de euros, refuerza la apuesta por una flota homogénea y tecnológicamente avanzada.
Con estas entregas, España consolida su posición en el desarrollo de aeronaves de misión multimodal y reafirma su compromiso con la industria nacional.
El C295 MSA no solo amplía la capacidad operativa del Ejército del Aire y del Espacio, sino que también simboliza el avance hacia una defensa más integrada, digital y conectada.