Comprar un coche nuevo se ha convertido prácticamente en un imposible para muchos españoles, pero renunciar a él tampoco es una opción. Así lo indica el último Barómetro Europeo elaborado por OpinionWay para Clicars, empresa española líder en venta de coches reacondicionados. El estudio, realizado entre más de 7.000 conductores de siete países europeos (España, Francia, Bélgica, Reino Unido, Austria, Italia y Alemania), pone de manifiesto una paradoja que refleja la realidad de la movilidad en España: aunque el 81% de los ciudadanos de nuestro país considera que tener un automóvil es un lujo , el 80% afirma que no podría cubrir sus necesidades de desplazamiento diarias sin disponer de un vehículo propio. Estos datos reflejan la creciente distancia entre el precio del coche nuevo y el presupuesto real de los hogares. Por ello, los automóviles de ocasión se han posicionado como una alternativa real. Lejos de ser un capricho, el coche es una herramienta imprescindible para trabajar, organizar la vida familiar o desplazarse fuera de los grandes núcleos urbanos. Esa dependencia es más pronunciada en las zonas rurales. El informe también revela una disposición de los españoles a cambiar a modelos de movilidad más eficiente . Si tuvieran que comprar un coche mañana, el 70% de los conductores españoles optaría por un vehículo eléctrico o híbrido , el porcentaje más alto de todos los países analizados y muy por encima de la media europea (60%). En Madrid, esa intención alcanza el 82%. Esta brecha entre necesidad y asequibilidad se ve con claridad en los datos del mercado. Según GANVAM, el precio medio del vehículo nuevo en España es ya de 45.000 euros, algo que lleva años impidiendo la renovación del parque y que contribuye directamente a su envejecimiento. La edad media de los coches en circulación en España supera ya los 14 años y un tercio tiene más de 20 años. La voluntad de renovar existe, lo que la frena es el coste o la falta de ayudas institucionales. La capacidad de financiación refleja perfectamente esta tensión. Casi la mitad de los conductores de 35 a 49 años reconoce que no podría destinar más de 200 euros al mes a financiar la compra de un coche , mientras que en los hogares españoles con las rentas más bajas, 1 de cada 3 conductores no podría dedicar más de 100 euros al mes a financiar la compra de un coche. «No es un lujo, es una necesidad para la mayoría de los españoles. Es surrealista pedirle a alguien que conduce un coche de 20 años que dé el salto a un vehículo nuevo de 45.000 euros», señala Alejandro García , CEO de Clicars. «Lo que hace falta es un plan de renovación masiva, inmediata y asequible. El coche de ocasión reacondicionado de entre uno y cinco años es el único agente que puede generar ese cambio a escala real: retira vehículos antiguos de la circulación y pone en manos de los conductores coches asequibles, seguros y con garantías. Sin esperar a que les toque la lotería», añade. El vehículo de ocasión reacondicionado de Clicars ofrece una respuesta diferencial, actuando directamente sobre la barrera del precio. El comprador accede a un vehículo mecánicamente impecable con un ahorro de hasta el 30% respecto a modelos nuevos equivalentes . Además, la financiación también se consolida como una herramienta clave para acceder a la movilidad. Por ello, Clicars permite acceder a vehículos de ocasión con cuotas desde 90 euros al mes o desde 6.000 euros al contado, facilitando la compra a perfiles con menor capacidad de gasto y contribuyendo a reducir la brecha entre necesidad y acceso.
