Rehabilitación de puente sobre río Grande de Térraba alcanza 70% de avance en Palmar Norte
Las obras de rehabilitación en el puente sobre el río Grande de Térraba, en Palmar Norte de Osa, Puntarenas, alcanzaron un 70% de avance constructivo, informó este viernes el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).
Actualmente, las cuadrillas efectúan la desinstalación de elementos dañados y la colocación de piezas nuevas en parte del paso elevado.
Estas mejoras tienen como propósito aumentar la altura libre del paso y permitir el tránsito seguro de vehículos pesados en este punto de la carretera Interamericana Sur, indicó el MOPT.
La intervención en este paso, de casi 400 metros de longitud, tiene un costo de $10,3 millones.
El proyecto está a cargo de las empresas Bel Ingeniería y La Estrella, financiado mediante fondos del Programa de Emergencia para la Reconstrucción Integral y Resiliente de Infraestructura (Proeri).
Esta estructura es una de las más importantes de la carretera Interamericana Sur. En marzo pasado, las obras registraban un 40% de avance.
Cierres en la ruta
Las labores conllevan una serie de regulaciones viales.
Desde este viernes 23 y hasta el domingo en la madrugada, se establecieron cierres totales. Del lunes 26 al viernes 31 de octubre habrá pasos parciales durante el día, de 7 a. m. a 5 p. m.
Posteriormente, del miércoles 4 al viernes 13 de noviembre, se aplicarán cierres parciales nocturnos entre las 10 p. m. y las 5:00 a. m.
Como parte de la logística en el sitio, los encargados coordinan con los cuerpos de emergencia para garantizar el paso continuo de ambulancias.
Según el informe del Ministerio, muchos de los trabajos se realizan en horario nocturno para reducir la afectación a los usuarios.
El MOPT recuerda a los conductores manejar con precaución. También hace hincapié en que, fuera de las horas establecidas, no hay regulaciones al flujo de vehículos.
Según una referencia histórica, documentada por el propio Ministerio, el puente sobre el río Térraba es una vetusta estructura de casi 161 toneladas de acero reforzado, utilizado para los pilares y los bastiones de concreto, con un armazón de acero estructural calculado en 766 toneladas.
Empezó a construirse el 21 de enero de 1957 y se completó cuatro años después.
“El domingo 26 de febrero de 1961, al mediodía, se realizó el acto oficial de inauguración del gran puente sobre el río Térraba en la carretera Interamericana. El acto contó con la presencia del presidente de la República, Mario Echandi, el ministro de Obras Públicas, Espíritu Salas, y el comisionado del Buró de Carreteras Públicas de los Estados Unidos, Paul F. Roister”.