Le diesel est-il le nouvel amiante?
Dans le monde des affaires, l’éthique pour les entreprises passe par le respect des législations nationales. Mais les fraudes sont monnaie courante et la transgression de Volkswagen n’est pas un cas isolé. À LIRE AUSSI Après le scandale Volkswagen, Samsung soupçonné d'un trucage sur ses téléviseurs Lire
On distribue en sous-main quelques pots de vin pour gagner des marchés publics, on réduit ses coûts en violant des réglementations pour gagner en compétitivité…. L’emploi de travailleurs non déclarés, la falsification du nombre d’heures travaillées, la fraude à la TVA, le détournement de subventions, la manipulation de cours… autant de pratiques illicites, tout comme le non-respect des normes pour s’affranchir de contraintes qui ont forcément un coût. Dans le cas de l’affaire Volkswagen, le logiciel installé sur les moteurs diesel avait pour objectif de satisfaire aux contrôles de pollution (plus sévères aux ♫tats-Unis qu’en Europe sur le diesel) en économisant les quelques centaines d’euros par voiture qui auraient probablement permis de respecter les normes sans frauder. La problématique est celle de la compétitivité. Quitte, pour apparaître plus performant dans le rapport qualité/prix, à tricher. Des fraudes aux multiples facettes Les groupes allemands de premier plan ne sont pas plus vertueux que les autres. En 2006, le géant Siemens fut entraîné dans une tempête juridique qui dura deux ans. ... Lire la suite