Les travaux de Francis…
Départ ce jour à 14 heures 15 précises de la 12ème édition de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe. 15 noeuds de vent de secteur Ouest Sud Ouest, léger clapôt, et un passage en 4ème position du Maxi trimaran IDEC SPORT de Francis Joyon à la porte du cap Fréhel, avant dernière marque de parcours avant la Guadeloupe.
Si ce cher Hercules avait 12 travaux à son programme, Francis Joyon doit lui s’atteler à de bien plus nombreuses tâches pour parvenir en Guadeloupe, au meilleur classement possible. A commencer aujourd’hui par cette phase de départ à haut risque ; 138 voiliers, certes répartis en 6 classes distinctes, avec des portions de la ligne de départ respectivement attribuées, ont joué des virements de bord face au vent d’Ouest Sud Ouest. Autant de croisements, autant de dangers potentiels pour des voiliers maniés en solitaire. Francis et son « Ultime » IDEC SPORT ont pu s’appuyer sur une vitesse intrinsèque pour se dégager de la meute des concurrents, et choisi judicieusement le moment de ces changements d’amure. Passé le cap Fréhel, quelques 17 milles dans l’Ouest du départ pointe du Grouin, IDEC SPORT et les concurrents doivent ce soir négocier le vaste champs d’Eoliennes au large de Saint Brieuc, et un certain nombre de zones de pêches infestées de casiers, autant de pièges pour les appendices des différents bateaux. Mais le morceau de bravoure de ce début de Route du Rhum sera bien entendu la négociation dès demain d’un front dépressionnaire virulent en route vers l’embouchure de la Manche. Le très gros temps repoussé par ce report du départ initialement programmé pour dimanche dernier, sera bien au rendez-vous des aventuriers. Dès jeudi soir la mer va se former, 5 voire 6 mètres de creux, et des vents de Sud soufflant à 40 noeuds, plus en rafales vont secouer la tête de course. Charge aux navigateurs de choisir avec le plus grand soin le point névralgique où traverser cette zone de très gros temps, car immédiatement derrière le fort vent de Sud, une rotation plus ou moins rapide au Nord Ouest est à anticiper, avec cette allure travers au vent si favorables aux Multicoques. Francis sait que ses adversaires, plus récents que son plan VPLP de 2006, sont typés pour précisément ces conditions, propices au vol de ces foilers dernière génération. Le gros temps opérera-t’il une première sélection? Francis sera-t’il en mesure de tenir la dragée haute aux dragsters dernière génération dans le gros temps? Les nouveaux foilers feront-ils rapidement parler la poudre, et avec quel niveau de performance? Autant de questions qui font de cette Route Route du Rhum, 8ème opus en ce qui concerne Francis, un grand moment de course au large.