Séance mécanique au collège Saint-Joseph d'Ambert pour équiper des vélos d’une assistance électrique

Grâce à un financement du Budget écocitoyen (BEC) du Département, les élèves de 5e du collège Saint-Joseph mènent actuellement un projet à la fois écologique et solidaire : équiper des vélos d’une assistance électrique pour les mettre à la disposition des équipes éducatives et des familles. Mercredi dernier, l’heure était à la séance mécanique pour installer les kits sur les cycles.

Ce projet, c’est un peu Olivier Domarle, professeur de SVT, qui l’a insufflé à ses élèves. "Je me suis acheté un vélo à assistance électrique l’an dernier, raconte-t-il. Je me suis dit que j’allais essayer de le prendre pour aller au travail, mais j’habite en hauteur, il y a 400 mètres de dénivelé entre mon village et Ambert. J’ai été tout de suite conquis. Au collège, nous avons beaucoup travaillé sur la biodiversité. Ce projet, c’était l’occasion de changer un peu."

Un dossier a donc été présenté au Département dans le cadre du BEC et le projet a été retenu. Un financement de 8.000 € a été alloué aux élèves pour mener à bien cette mission d’envergure. À ce jour, ce sont quatre vélos, dont un cargo, qui sont en passe d’être équipés. "On peut mettre deux ou trois enfants dans ce dernier, précise Olivier Domarle, c’est idéal pour les familles." Un des vélos a été offert au collège par l’association Tricycle et +, les autres achetés d’occasion.

Le collège a fait appel à la société clermontoise Habelo, dont le cofondateur, Quentin Lopez, était présent mercredi dernier. "On lui a acheté des kits pour équiper les vélos d’une assistance électrique", détaille l’enseignant. Et l’installation de ces équipements s’avère beaucoup plus facile qu’on pourrait l’imaginer. "Notre objectif est de rendre ces équipements pratiques et très simples, explique Quentin Lopez. Nos clients peuvent les installer eux-mêmes, en une petite demi-heure pour les débutants. Et nous voulions aussi les rendre accessibles au niveau du prix."

Comment choisir et entretenir son vélo à assistance électrique ? (Mai 2022)

Des tarifs qui démarrent à 650 €, des systèmes qui peuvent s’adapter sur tous les vélos, pourvu que ceux-ci soient équipés de bons freins. Trois modèles existent, qui se montent sur la roue avant, la roue arrière ou encore le pédalier. La batterie, elle, prend place dans le porte-gourde la plupart du temps.

Mercredi, les élèves se sont donc mis au travail pour équiper les vélos, aidés de leur professeur, de Quentin Lopez, et aussi de Sylvain Lemoine, créateur de Vél’Auvergne. Olivier Domarle formule aussi le vœu de développer la flotte des vélos en faisant de nouvelles acquisitions. "On aimerait inciter les gens à prendre leur vélo pour aller travailler, on souhaite aider au développement du vélotaf et de la mobilité douce."