Les sous-marins du futur pourraient être inspirés des méduses et des lamproies
"Nos recherches montrent que les méduses et les lamproies aspirent l'eau vers elles pour aller de l'avant au lieu de pousser contre l'eau derrière elles, comme cela avait été supposé auparavant", a dit à l'AFP John Dabiri de l'université de Stanford aux États-Unis, coauteur de cette étude publiée dans Nature Communications.
"Economies d'énergie significatives"
Cette découverte "remet en cause toutes nos hypothèses", selon l'ingénieur. Ce constat pourrait, à terme, permettre de "concevoir des véhicules sous-marins qui se déplacent avec une efficacité énergétique sans précédent", selon lui. "Si le mécanisme d'aspiration observé chez les animaux peut-être appliqué aux véhicules sous-marins, on pourrait réaliser des économies d'énergie significatives", fait valoir l'ingénieur.
On savait déjà que les méduses et les lamproies étaient capables de se déplacer très vite sans dépenser beaucoup d'énergie mais on ignorait la raison. Les lamproies sont une espèce de poisson très ancienne, qui ondule comme une anguille, et les méduses sont des êtres mous, sans squelette ni cerveau, qui peuplent les océans depuis des millions d'années, avant même la formation des continents.
Pour définir leur mode de locomotion, les chercheurs sont passés par l'étude de la pression de l'eau entourant les animaux. "En mesurant, pour la première fois, la pression que ces animaux exercent sur l'eau environnante, nous avons démontré que leur mécanisme de nage est très différent de ce que nous pensions", a expliqué John Dabiri.
Selon son mode de déplacement, l'animal crée, dans l'eau qui l’entoure, une haute ou une basse pression. Bouger son corps vers le côté crée une haute pression alors qu'une rotation du corps crée des tourbillons qui s'accompagnent d'une basse pression.
Dans le cas de la haute pression, l'animal peut s'en servir pour se propulser tandis qu'une basse pression tire l'animal vers l'avant comme s'il était aspiré. "Nos résultats indiquent que ces nageurs, très performants, utilisent principalement le mécanisme à basse pression", a souligné John Dabiri.
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