Bien qu’on présente souvent la ponctualité comme une vertu typiquement allemande, les trains qui circulent outre-Rhin cumulent les retards. Jamais la Deutsche Bahn n’a souffert d’une si mauvaise image auprès des usagers: seulement 74% de ses trains sont ponctuels,
rapporte le quotidien allemand Die Welt.
Selon un article de l’hebdomadaire Der Spiegel datant d’octobre 2015,
près d’un ICE (l’équivalent du TGV français) sur trois est en retard. Ces retards sont en partie liés au fait que d’importants tronçons du réseau ferré allemand sont en train d’être rénovés et que les livraisons de nouveaux trains tardent à arriver, ce qui fait que, en cas de panne, les trains de rechange sont rares.
Mauvais bilan
En comparaison, la SNCF est bien plus ponctuelle. Même si les
données disponibles sur le site de cette dernière dans le cadre de sa «démarche transparence» sont disparates (pas les mêmes périodes disponibles pour chaque type de train, une méthode de calcul différente pour les Transiliens), elles laissent entrevoir une situation générale sans commune mesure avec celle de sa consœur allemande:
en moyenne, un TVG sur neuf était en retard entre janvier et octobre 2015;
idem pour les Intercités sur une période comprise entre janvier et août 2015;
un TER sur onze en moyenne est arrivé à destination avec du retard entre janvier et novembre 2015;
seul un voyageur sur onze en moyenne a été concerné par un retard de Transilien ...
