A nagy tömegben megjelenő e-autók működéséhez új akkumulátorok serege kell, de mi árad ki Pandóra szelencéjéből?
Nagy üzlet? Mára már ez a kijelentés erős alulértékelést hordoz: nemhogy nagy, sokkalta inkább gigantikus üzlet emelkedik föl. A klímavédelmen alapul és azon belül a fosszilis anyagokkal – benzinnel, gázolajjal – hajtott gépkocsik kiiktatását, helyettük pedig a villamos hajtások (e-autók) általános bevezetését jelenti. Nagyipari vezetők, meg persze politikusok napi igehirdetése nyomán immár szinte holnapra – bár inkább holnaputánra – várható a belsőégésű motorokkal hajtott gépkocsik teljes lecserélése. Például az egyik, igencsak menő gépkocsigyártónak, a Volvo Cars-nak a főnöke, Jim Rowan azt ígéri, hogy az e-autók árban már alig két év múlva utolérik a belsőégésű motorokkal hajtottakat. Ámbár komoly világszervezetektől jönnek azért józanabb hangok is. A tekintélyes Nemzetközi Energia Ügynökség (IEA) sokkal lejjebb száll az ígéretekkel, mert szerintük világszerte csak 2030-ra éri el a villanyautók eladása az összes értékesítés 60 százalékát, és az árakban tett ígéretek egyáltalán nem biztosak.
(Szép Szó)