Европейское авиатопливо впервые за 8 лет поставят в Казахстан через Грузию
Батумский нефтяной терминал, принадлежащий "КазТрансОйлу" (КТО), впервые после восьмилетнего перерыва готовится поставить в Казахстан произведённое в странах Европы авиационное топливо, сообщается на сайте КТО. Речь идёт о марке керосина Jet A-1, которую в Казахстане начали использовать в конце июня, передаёт Tengrinews.kz.
Первая партия уже прибыла в Батуми
Первая партия объёмом 10 тысяч тонн, произведённая на неназванных европейских нефтеперерабатывающих заводах, прибыла в грузинский Батуми по Чёрному морю. Сейчас топливо остаётся в терминале и ожидает прибытия железнодорожных цистерн для отправки в Казахстан.
Почему Jet A-1 важен для Казахстана
Топливо марки Jet A-1 считается основным во многих странах, но до недавнего времени не использовалось в Казахстане. К его преимуществам специалисты относят повышенную энергоэффективность и низкое содержание вредных выбросов. При этом Jet A-1 считается лишь переходной ступенью к ещё более экологичному виду керосина SAF. С прошлого года в Евросоюзе можно заправлять самолёты только смесью с содержанием SAF не менее двух процентов. К 2030-му его долю доведут до четырёх процентов.
В Казахстане по-прежнему используют устаревшие виды топлива ТС-1 и РТ. С 2023 года правительство и "КазМунайГаз" говорят о готовности отечественных НПЗ к производству Jet A-1. Однако наладить его полноценный выпуск всё это время было невозможно из-за несовершенства аэропортовой инфраструктуры и логистики. До недавнего времени резервуары для хранения Jet A-1, которое по правилам нельзя смешивать с топливом других марок, имелись лишь в аэропорту Астаны.
В декабре 2025 года компания Мурата Джумадиллаева Sterling Energy и структура КМГ "КазМунайГаз-Аэро" закупили первую партию Jet A-1 у китайской PetroChina. Она предназначалась для аэропорта Алматы. В конце июня стало известно, что первым в Казахстане новым видом топлива был заправлен самолёт Uzbekistan Airways.
Что известно о Батумском терминале
Батумский нефтяной терминал на 100 процентов принадлежит "КазТрансОйлу". Он занимается перевалкой нефти, мазута, дизельного топлива, бензина и других видов углеводородов. В 2006 году КТО создал совместное предприятие с норвежской Greenoak Group, которая на тот момент была единоличным владельцем порта. Терминал рассматривался как важный маршрут экспорта казахстанской нефти через Чёрное море. Спустя два года "КазТрансОйл" выкупил долю партнёра за 325 миллионов долларов. В феврале власти Грузии обвинили топ-менеджеров Батумского терминала в хищениях.