Škoda выводит на мировой рынок новый электрический флагман Peaq
Škoda представила Peaq - крупнейшую модель в истории бренда и первый полностью электрический автомобиль марки в сегменте полноразмерных кроссоверов. Чем выделяется новинка, сколько она будет стоить и когда ее ждать на казахстанском рынке, рассказали в дистрибуции Škoda в Казахстане.
Peaq анонсировали 13 января этого года, а мировая премьера состоялась 23 июня во Франции. Тогда же производитель открыл предзаказы. Сейчас автомобиль проходит этап сборки, а к европейским дилерам первые машины должны поступить в октябре.
Большой семиместный SUV стал крупнейшей моделью в истории бренда и первым полностью электрическим автомобилем в сегменте полноразмерных кроссоверов. При длине 4,87 метра и колесной базе почти три метра Peaq сочетает просторный салон, современные технологии и запас хода более 640 километров.
В представительстве марки отмечают, что Peaq стал вершиной полностью электрической линейки Škoda. Модель построена на архитектуре MEB+ и будет доступна с двумя вариантами аккумуляторных батарей и несколькими силовыми установками.
Кроме того, в дистрибуции подчеркивают: Peaq демонстрирует новый этап развития марки. Производитель последовательно расширяет линейку электромобилей, внедряет цифровые решения и осваивает новые форматы, сохраняя при этом практичность, функциональность и эргономику. Новая модель должна укрепить позиции Škoda в более высоком сегменте, не меняя привычного для бренда подхода к организации пространства и повседневному комфорту.
Более 640 километров без подзарядки
Топовую версию оснастили батареей емкостью 91 киловатт-час. Запас хода превышает 640 километров по Всемирной согласованной методике испытаний легковых автомобилей (WLTP). По данным дистрибьютора, такие характеристики позволяют использовать Peaq как для ежедневных поездок, так и для дальних путешествий.
Еще до поступления к официальным дилерам кроссовер установил рекорд среди семиместных электромобилей этого класса: он преодолел 936 километров на одном заряде. Результат зафиксировала немецкая экспертная организация по техническому надзору TÜV SÜD.
Для остановок на зарядных станциях предусмотрен пакет Relax. Водитель или пассажир может откинуть спинку кресла, выдвинуть подставку для ног, включить массаж и настроить климат. В версиях Peaq 90 и Peaq 90x зарядка аккумулятора с 10 до 80 процентов занимает около 28 минут.
Пакет рассчитан на ситуации, когда водителю или пассажирам приходится ждать завершения зарядки в пути. Настройки кресел, климатической системы и массажа объединены в отдельный режим, позволяющий использовать эту паузу для отдыха. Таким образом, время зарядки можно провести в салоне, не меняя привычные настройки вручную.
Кроссовер предложат с задним и полным приводом. Самая мощная модификация Peaq 90x развивает 299 лошадиных сил и разгоняется до 100 километров в час за 6,7 секунды.
В пятиместной конфигурации объем багажника достигает 935 литров. Еще 37 литров доступно в переднем отсеке. При необходимости можно использовать третий ряд сидений - тогда в салоне разместятся до семи человек.
Новый дизайн и системы безопасности
Peaq выполнен в дизайнерской концепции Modern Solid. Автомобиль получил лаконичные линии кузова, Т-образную световую графику, аэродинамические элементы, крупные колеса и выдвижные дверные ручки. Для последних предусмотрен механический способ открытия на случай, если электронная система окажется недоступна.
Концепция Modern Solid меняет не только отдельные элементы, но и общий облик автомобиля. В Škoda обратили внимание, что Peaq заметно отличается от других моделей семейства и фактически представляет новое лицо марки. При этом дизайн подчинен не только визуальному эффекту: форма кузова и его отдельные детали оптимизированы с учетом аэродинамики, которая влияет на эффективность электромобиля и запас хода.
Как рассказали в Škoda Qazaqstan, в стандартное оснащение входят фронтальный и задний ассистенты предотвращения столкновений с функцией экстренного торможения, система удержания в полосе, адаптивный круиз-контроль, контроль слепых зон и помощь при повороте.
За пассивную безопасность отвечают десять подушек, включая центральную и боковые для пассажиров второго ряда, а также трёхточечные ремни. Они работают совместно с трехточечными ремнями безопасности и системой удержания пассажиров. Также новая модель оснащается Crew Protect Assist: если система определяет неизбежность столкновения, автомобиль может подготовить салон к удару – в частности, закрыть передние окна и активировать преднатяжители ремней. Также предусмотрена система мультиколлизионного торможения, которая помогает снизить риск последующих столкновений после первого удара.
Отдельного внимания, по оценке производителя, заслуживает панорамная крыша Peaq – самая большая в истории Škoda, площадью более 2,1 квадратного метра. Крыша получила систему Dynamic Shade Control: электрохромное стекло позволяет изменять степень прозрачности, поверхность разделена на девять независимо управляемых сегментов. То есть вместо привычной механической шторки – полноценная электронная система управления естественным светом в салоне.
Список решений дополнил раскладной столик в центральной консоли между передними креслами. В разложенном виде он превращается в поверхность, на которой можно разместить ноутбук или другие необходимые вещи. Решение рассчитано в том числе на использование во время зарядки, когда водитель может отдохнуть либо заняться рабочими вопросами. В казахстанском представительстве относят такую деталь к философии Simply Clever - набору практичных решений, призванных сделать ежедневную эксплуатацию автомобиля удобнее.
Сидения сертифицированы по стандарту AGR - ассоциации немецких, швейцарских и австрийских докторов, терапевтов и специалистов, занимающихся вопросами здоровья спины и позвоночника. Она поддерживает исследования в этой области и рекомендует продукты, разработанные с учетом потребностей здоровья спины. Сидения данного формата также представлены на всех моделях Škoda в Казахстане.
Почти 8 500 предзаказов за два месяца
С момента открытия заказов в июне за два месяца Škoda получила почти 8 500 заявок на Peaq. В казахстанской дистрибуции интерес к новинке связывают с семиместным салоном, размерами, запасом хода и набором оборудования.
Для сравнения: с января по август 2026 года в Германии продали чуть более 6 400 гибридных автомобилей Kodiaq. Производитель сообщил, что количество предзаказов на еще не вышедший на рынок Peaq уже превысило этот показатель. При этом речь идет о разных моделях и форматах реализации: в одном случае учитываются предзаказы, в другом - фактические продажи в Германии.
В дистрибуции пояснили, что выпуск Peaq не означает отказа Škoda от автомобилей с традиционными и гибридными силовыми установками. Марка намерена сохранять выбор моделей, постепенно расширяя линейку и привлекая новую аудиторию.
Руководитель дистрибуции Škoda в Казахстане Андрей Тананыкин считает, что для многих казахстанцев автомобиль остается долгосрочным приобретением, при выборе которого важны срок службы и возможность последующей продажи.
"Для подавляющего большинства наших граждан приобретение автомобиля является инвестицией в свою мобильность, многие приобретают автомобиль с прицелом на его дальнейшую выгодную перепродажу", - отметил Андрей Тананыкин.
По его словам, при оценке машины покупатели учитывают не только набор функций, но также технические характеристики, безопасность, обслуживание и наличие запасных частей.
"Škoda - это все-таки более инженерный продукт, чем современный гаджет. Это автомобиль с прозрачными техническими характеристиками, сертифицированный согласно высоким требованиям и нормам активной и пассивной безопасности, контролем качества, токсичности и экологичности материалов, в целом с понятной и достаточно высокой ликвидностью на вторичном рынке", - подчеркнул руководитель дистрибуции марки в Казахстане.
Он добавил, что при выборе автомобиля для казахстанцев также важны срок эксплуатации и его дальнейшая стоимость.
"Все же для нас автомобиль - это ликвидный актив, он должен служить долго и в последующем принести либо доход от эксплуатации, либо возможность его реализовать с выгодой", - сказал Андрей Тананыкин.
Говоря о выборе автомобиля, глава казахстанской дистрибуции отметил, что у разных покупателей могут быть свои приоритеты.
"В общем, мы говорим о практичном выборе и персональном целеполагании, каждый покупатель сам знает, что ему больше нравится, а задача бизнеса - предоставить ему качественный выбор и альтернативу", - резюмировал он.
К слову, в представительстве бренда объяснили, что выпуск Peaq не означает отказа Škoda от автомобилей с традиционными и гибридными силовыми установками. Марка намерена сохранять выбор моделей, постепенно расширяя линейку и привлекая новую аудиторию.
Сколько будет стоить Peaq и когда появится в Казахстане
На немецком рынке, где начнутся продажи первых автомобилей, стоимость Peaq заявлена в диапазоне от 49 990 до 65 300 евро в зависимости от версии. По информации дистрибьютора, европейские автомобильные издания обратили внимание на сочетание размеров, семиместного салона, оснащения и цены модели.
В компании полагают, что Peaq позволит марке выйти в более высокий сегмент, сохранив практичность, функциональность и внимание к деталям, с которыми покупатели связывают Škoda.
В 2026 году поставки Peaq в Казахстан не запланированы. Вместе с тем в Škoda Qazaqstan рассматривают возможность вывода модели на местный рынок в 2027 году. О сроках, комплектациях и стоимости дистрибьютор обещает сообщить дополнительно.
Сейчас в Казахстане действует специальное предложение "Честный Европеец" на Škoda Kodiaq. По данным официального представительства, полноприводный среднеразмерный кроссовер доступен по цене от 18 990 000 тенге. До запуска программы стоимость модели начиналась от 19 690 000 тенге.
В компании рассчитывают, что расширение модельного ряда позволит предложить казахстанским автомобилистам больше вариантов с учетом их потребностей, привычных маршрутов и доступной инфраструктуры.
Фото: Škoda