Automobilio išorė blizga, bet po kapotu – visai kita istorija: lietuviai vis dažniau apgaunami

Naudoto automobilio pirkimas gali virsti brangiai kainuojančia pamoka. Tuo vis dažniau įsitikina Lietuvos vairuotojai, kai iš pirmo žvilgsnio tvarkingas automobilis pateikia nemalonių staigmenų – išlenda variklio ar pavarų dėžės gedimai arba kiti nutylėti defektai. Kad tokių istorijų daugėja, rodo ir statistika: per 4 metus vartotojų ginčų dėl įsigytų naudotų automobilių skaičius išaugo net 7 kartus. Kodėl pirkėjai vis dar pakliūva į nesąžiningų pardavėjų pinkles? Kokius ženklus reikėtų pastebėti dar prieš pasirašant sutartį ir ką daryti, jei įsigytas automobilis pasirodo esąs ne toks, kokį žadėjo pardavėjas? VVTAT specialistė atskleidė dažniausias apgavystes ir įspėjo, kokių klaidų pirkėjams geriau nedaryti. Skundų kasmet sulaukia vis daugiau Valstybinė vartotojų teisių apsaugos tarnyba (VVTAT) skelbia sulaukianti vis daugiau skundų dėl nesąžiningų naudotų automobilių pardavėjų. „Jei 2023 m. turėjome 57 ginčus dėl autotransporto priemonių, tai 2026-aisiais, per pirmuosius tris ketvirčius, jų turėjime 400. Taigi, kasmet skundų skaičius padvigubėja, o per 4 metus skundų skaičius išaugo 7 kartus“, – tokią statistiką „Žinių radijo“ laidoje „Ryto espresso“ pristato VVTAT Vartojimo prekių ir paslaugų skyriaus vedėja Rasa Pupienienė.