Ponte para Crimeia será a mais longa da Europa
Ponte, que também acomodará ferrovia, vai facilitar locomoção entre Crimeia e Rússia continental, e vice-versa (Foto: www.most.life)
A ponte do Crimeia vem sendo avaliada como um dos mais ambiciosos projetos de engenharia na história da Rússia: serão 19 km de estradas e trilhos para a península.
Segundo anunciou o Ministério dos Transportes da Rússia, no último dia 17 de julho, as obras de construção da Ponte da Crimeia, ou Ponte do Estreito de Kertch, já estão 75% completas, e sua inauguração deve ocorrer até dezembro de 2018.
A ponte, que conectará a península de Kertch, da Crimeia, com a península de Taman, na região de Krasnodar, foi uma iniciativa pessoal do presidente russo Vladímir Pútin. O projeto é estimado em 228 bilhões de rublos (R$ 12 bilhões).
1. A possibilidade de construir a ponte foi discutida antes mesmo de a Crimeia reintegrar a Rússia. Na década de 2000, especialistas ucranianos e russos avaliaram a ideia de criar um corredor de transporte entre os países, e, em 2008, concordaram em construir a Ponte do Estreito de Kertch até 2014, mas as obras jamais foram iniciadas.
Trabalho na construção da ponte vai de segunda a segunda (Foto: www.most.life)
2. As obras dessa superestrutura acontecem em ambos os extremos, de modo que, em certo momento, elas se encontrarão no meio. Mais de 20 navios e 5.000 pessoas trabalham 24 horas por dia, 7 dias por semana, na tentativa de concluir o projeto até o final do próximo ano. Mais de 30 empresas estão envolvidas na construção.
3. A rodovia da ponte terá quatro pistas, com expectativa de receber até 40 mil carros por dia. O limite de velocidade será de 120 km/h, não haverá pedágio, e levará uns 10minutos para atravessar de ponta a ponta de carro.
Primeira colocação de asfalto (Foto: www.most.life)
4. Haverá duas linhas de trem, que serão percorridas por 47 trens ao dia; as velocidades máximas de viagem serão de 120 km/h (passageiro) e 80 km/h (carga). Embora a ponte seja esperada para 2018, os trilhos só ficarão prontos no ano seguinte. Atualmente apenas 55% da infraestrutura ferroviária da ponte está concluída.
5. A ponte não impedirá o transporte marítimo através no estreito de Kertch. A estrutura terá passagens arqueadas, com 227 metros de comprimento e 35 metros de altura, para permitir que as embarcações passem por baixo.
Com alta tecnologia, ponte poderá suportar terremotos (Foto:: www.most.life)
6. A ponte está sendo construída em uma área de encontro de placas tectônicas e, portanto, de atividade sísmica. Para minimizar potenciais riscos, os construtores estão usando três tipos de estacas fincadas a até 90 metros de profundidade. No total, os 595 pilares da Ponte da Crimeia terão o suporte de 7.000 estacas.
7. A ponte também está sendo construída para aguentar terremotos com mais de 9 graus na escala Richter, além da proteção contra gelo à deriva. Outros fatores naturais (como tempestades, ondas, inundações, erosão das margens) e o potencial impacto ecológico do projeto também foram levados em consideração pelos desenvolvedores.
Ponte crimeana irá superar a atual grandiosa Vasco da Gama, em Lisboa (Foto: www.most.life)
8. Devido à história do Estreito de Kertch, especialmente durante a Grande Guerra Patriótica, quando foi palco de diversos confrontos, os arqueólogos e sapadores examinaram o fundo do mar antes do início das obras. Além de objetos históricos, foram encontradas 700 minas, que tiveram que ser desativadas.
9. A Ponte da Crimeia será a mais longa não só da Rússia, mas também da Europa. Ela irá ultrapassar a atual recordista Ponte Vasco da Gama, em Lisboa (17,2 km).
10. A estrutura será iluminada nas cores da bandeira russa com luzes especiais. O arco da estrada será azul, o ferroviário, vermelho, e as outras partes serão brancas.
Vídeo mostra como será futura ponte (Vídeo: YouTube/Крымский Мост)
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