Stopke pre bežné autá hrozí stret s realitou. Doplatia na to peňaženky obyčajných ľudí
Európsky automobilový priemysel je pred obrovskou zmenou a už o niekoľko rokov vstúpi do úplne novej éry. Členské štáty sa na opatrení, ktoré v praxi najneskôr od roku 2035 úplne vyškrtne nové autá so spaľovacím motorom, dohodli už v minulom roku, teraz ho však posvätili aj zákonodarcovia europarlamentu. Vo výsledku sa tak podporí ambiciózny plán EÚ stať sa do roku 2050 klimaticky neutrálnou ekonomikou.
Pomerne novým faktorom je rozhodnutie o zvýšení prahu batériových elektrických vozidiel od roku 2030. Pri pôvodne navrhovaných úrovniach 37,5 percenta by v jednoduchosti išlo o jeden elektromobil na dve predané spaľovacie vozidlá. Aktuálne sa pomer zmení, a to na približne 1:1 v prospech elektromobilov.
Pre výrobcov to znamená, že musia naďalej posilňovať vývoj elektromobilov, potenciálne i vodíkových vozidiel, aby dokázali za nasledujúcich niekoľko rokov úspešne transformovať svoje ponuky. Aj napriek tomu, že oficiálne sa pre spaľovacie motory kapitola ukončí „až“ v roku 2035, masívny nástup e-áut bude musieť prísť pravdepodobne už oveľa skôr, pod čo sa zrejme podpíše norma Euro 7.
Tá má vojsť do platnosti pre osobné autá už o dva roky (pre nákladné vozidlá o dva roky neskôr), avšak stále nie je schválené jej konečné znenie a ani dostupná metodológia merania. Pristúpiť by sa totiž malo okrem zjednotenia limitov pre benzínové a naftové autá či zavedenia nutnosti vyhovovať norme dvakrát dlhšie, ako je doterajším štandardom, aj k vzťahovaniu sa normy na brzdy a pneumatiky áut. Môžu to byť výrazné polená hodené pod nohy automobilkám, pri prechode na elektromobilitu však zohrajú dôležitú úlohu aj štáty.
Zostáva vám 80% na dočítanie.