Definitívne rozhodnutie sa odkladá. Ukončenie predaja spaľovacích áut zostáva otázne
Veľvyslanci členských krajín Európskej únii sa rozhodli odložiť konečné schválenie návrhu, ktorý by prakticky znemožnil kúpiť si od roku 2035 nový automobil na benzín či naftu. Oznámilo to dnes švédske predsedníctvo v Rade EÚ, ktoré nespresnilo, kedy by mohlo rozhodnutie padnúť.
Pôvodne bolo plánované na utorok, proti schváleniu nových emisných štandardov pre automobily sa však na poslednú chvíľu stavajú niektoré krajiny a to aj vrátane Nemecka. Návrh dojednávaný v posledných dvoch rokoch býva označovaný ako zákaz predaja áut so spaľovacími motormi, pretože by od polovice budúcej dekády zásadne predražil akékoľvek uhlíkové emisie u nových osobných vozidiel a dodávok.
Riešením by mal byť najmä prechod na čisto elektrické vozidlá, hoci sa nevylučuje ani presadenie vodíkového pohonu či e-palív. Najväčšiu šancu uspieť má však podľa viacerých odborníkov práve elektrický batériový pohon. Zásadnou otázkou však bude podpora predaja, rovnako ako rozsiahlejšie a rýchlejšie budovanie potrebnej nabíjacej infraštruktúry.
Vlani v októbri sa členské štáty dohodli s Európskym parlamentom na finálnej verzii plánu, ktorého cieľom je zvýhodniť obstaranie áut poháňaných ekologickými palivami, parlament ho potom definitívne schválil v polovici februára 2023. Teraz už chýba iba finálny súhlas členských krajín, ktorý často býva iba formalitou. V tomto prípade však tomu tak nemusí byť.
Podľa webu Politico mali dnes únijní veľvyslanci „položiť základy“ pre tento krok plánovaný na 7. marca, hovorca švédskeho predsedníctva Daniel Holmberg však oznámil odklad na „neskoršie rokovanie Rady“. „Coreper sa k otázke vráti v patričnom čase,“ dodal s odkazom na označenie pre radu veľvyslancov.
Výhrady k dohodnutej podobe emisného balíka vyjadruje nemecká vláda, podľa zákulisných informácií sa k nej však pridáva aj Taliansko, Poľsko a Maďarsko. Nemecký minister dopravy Volker Wissing tento víkend uviedol, že Berlín by plán nulových emisií pri nových automobiloch nemal podporiť, kým Európska komisia nepredloží návrh ohľadom výnimky pre vozidlá, ktoré by spaľovali klimaticky neutrálne syntetické palivá.
Návrh mieriaci proti motorom na fosílne palivá je súčasťou únijnej klimatickej stratégie známej ako Fit for 55, ktorá má európsky blok do konca dekády doviesť k 55-percentnému zníženiu uhlíkových emisií oproti prelomu tisícročia.
Prípadné dotiahnutie návrhu o nulových emisiách v automobilovej doprave by ešte nemuselo znamenať definitívny koniec predaja áut na benzín a naftu, pretože inštitúcie EÚ sa dohodli, že Európska komisia v roku 2026 zhodnotí, či je v silách EÚ tento cieľ k roku 2035 dosiahnuť alebo či ho napríklad odložiť.