Najpredávanejšia Škoda už nemá trojvalec a dostala funkciu, ktorú si snáď ešte rozmyslí

Či dielo Petra Nevřely a Alexandra Leichta, dizajnérov Škody padne publiku do oka, alebo bude pokračovať v rade kontroverzne prijatých faceliftov predchádzajúcich dvoch generácií Octavie by mala byť otázka, na ktorú dajú odpoveď zákazníci. Každopádne budú nové predné svetlá s výrastkom linky svetla denného svietenia jasným poznávacím znakom faceliftovanej verzie Octavie štvrtej generácie, píše iDNES.cz.

Lenže model je hlavne superstar flotilových predajov a tam rozhodujú racionálne počty a argumenty, na estetiku a dojmy sa vlastne nehrá. A keď dojazdia v služobných flotilách, až potom príde na rad ich „druhý život“ u súkromných zákazníkov, a tí pre neskonalú praktickosť a univerzalitu Octavie nejaký ústupok urobia.

Od roku 1996 Škoda predala z modelového radu Octavia cez sedem miliónov kusov (90 percent v Európe), model si teda vydobyl také renomé, že je od roku 2016 dokonca najpredávanejším kombíkom v Európe a to dokonca naprieč všetkými kategóriami.

„Príchod faceliftovanej Octavie je českými zákazníkmi netrpezlivo očakávaný, nový dizajn budí na fotografiách záujem, ale auto väčšina zákazníkov ešte nemala možnosť vidieť naživo,“ komentoval pre iDNES.cz Tomáš Moravec, riaditeľ predaja značky Škoda v najväčšom českom dílerstve Louda Auto.