Regeringen avfärdar kritiken mot höghastighetsjärnväg
Riksrevisionen har i dag uppmanat regeringen att vänta med att fatta beslut om en höghastighetsjärnväg, men regeringen vill gå vidare med projektet.
Höghastighetståg i Kina.
Lyssna: "Det får inte tränga ut andra satsningar"
Riksrevisionen har i dag uppmanat regeringen att vänta med att fatta beslut om en höghastighetsjärnväg, men regeringen vill gå vidare med projektet.
– Jag delar inte Riksrevisionens bedömning, Sverige behöver bygga mer järnväg nu. Det är fullt på spåren och så sent som igår redovisade Trafikverket att vi snart nått kapacitetstaket, säger Tomas Eneroth.
I tio år har frågan om höghastighetsjärnväg utretts och kostnadsprognosen har klättrat upp från 50 miljarder till 250 miljarder kronor. Höghastighetsjärnväg planeras mellan Stockholm och Malmö och Stockholm och Göteborg för att minska koldioxidutsläppen och öka kapaciteten på stambanan, men det hade kanske kunnat uppnås på ett annat sätt än med denna kostsamma lösning, anser Riksrevisonen.
Det borde Trafikverket få titta på innan några beslut fattas, anser Ingemar Delveborn som ansvarat för granskningen:
– Eftersom det handlar om så otroligt stora pengar så är det väldigt viktigt att man får fram de här alternativa beräkningarna för att se om det finns en billigare lösning som uppfyller målen lika bra, det är vår rekommendation.
Regeringen har inga planer på att dra i bromsen för projektet som också stöds av Centerpartiet och Liberalerna. Infrastrukturminister Tomas Eneroth tycker att Riksrevisionen missar att höghastighetsjärnvägen också kommer leda till att bostäder byggs längs med banan.
Ytterligare kritik från Riksrevisionen är att det finns en överhängande risk att projektet blir dyrare än beräknat. En risk som infrastrukturministern inte kan utesluta.
– Det måste vara en hård kostnadskontroll på de satsningar som görs och definitivt får det inte tränga ut andra angelägna infrastruktursatsningar i andra delar av landet, säger Tomas Eneroth.