Brist på containrar efter coronautbrott
Eftersom kinesiska fabriker hållit stängt under en längre period är många fraktcontainrar som nu skulle behövas i Sverige fast i Kina, säger Fredrik Hermansson, verksamhetschef på Greencarrier. Detta kan påverka svensk export.
Lyssna: Brist på containrar efter coronautbrott – kan påverka svensk export
Eftersom kinesiska fabriker hållit stängt under en längre period är många fraktcontainrar som nu skulle behövas i Sverige fast i Kina, säger Fredrik Hermansson, verksamhetschef på Greencarrier. Detta kan påverka svensk export.
– I och med coronaviruset och att Kina i praktiken har haft stängt under tre veckors tid, så innebär det att Kina inte har haft någon export. När vi inte får någon naturlig export ut ifrån Kina så har vi heller inget att exportera ut ifrån Europa. Har vi inte containrar på rätt plats har
vi svårt att utföra transporterna. Som det är just nu står en stor mängd containrar i Kina.
Produktionsstoppet i Kina har lett till att miljontals containrar som nu skulle behövas för att exportera svenska varor sitter fast i landet, säger Fredrik Hermansson. Han är verksamhetschef för Greencarrier, en svensk agent för Evergreen Line, ett av världens största containerrederier.
Svenska företag som har planerat att få ut varor till omvärlden kan behöva vänta länge, säger han.
– Som det ser ut har vi en väldigt väldigt stark export inom många exportsegment. Vi kommer ha svårt att få ut detta. Jag tror att de flesta ocean-orderrederier har bokningsstopp mars ut som det ser ut i dag.
Det kommer att kosta också. Som Ekot rapporterat väntas priserna för att frakta varor ut ur Kina att rusa. Containerbristen kommer skapa en liknande prishöjning i Sverige.
– Givetvis om vi ser på det här ur ett ekonomiskt perspektiv så ser vi att det är tillgång och efterfrågan. SÅ jag tror vi kan räkna med otroligt mycket högre fraktpriser den kommande månaden, inte minst för containertransporter. Det blir en konkurrens också med övriga Europa. Det gäller, bäst betalande last kommer få den platsen som finns, och det kommer göra det väldigt väldigt tufft.
I förra veckan visade exportchefsindex att exportföretagen ser ljust på framtiden, trots coronaviruset. De har nog inte insett hur viruset påverkar fraktmöjligheterna, säger Fredrik Hermansson.
– Jag tror att svensk import, AB Sverige, har insett konsekvenserna för de som sitter på importen och vet vad som är på väg och kan ta konsekvenserna för det. Men jag tror att svensk export kommer ha det tufft de kommande veckorna.