По этой дороге даже таксисты отказываются ездить
Каждый год из столицы я приезжаю на свою родину-глубинку, в Бережок Гаврилово-Посадского района. Там на старом кладбище похоронены мои родители. Последняя поездка вынудила меня написать это письмо. Я не могла подавить в себе боль и обиду за тысячи людей, живущих в этих забытых богом селах и деревнях.
Изначально меня насторожило то, что таксисты наотрез отказывались ехать 12 километров от райцентра, даже за приличные деньги. После долгих поисков, наконец, уговорила водителя старенького жигуленка отвезти меня.
Оказавшись за пределами Гаврилова Посада, я почувствовала себя в "прифронтовой зоне". Положенный еще в 1970-х годах асфальт буквально изрешечен вдоль и поперек ямами. Складывалось впечатление, что дорогу недавно бомбили. Режиссерам военных фильмов лучшего места для съемок просто не найти.
Ехали мы медленно, маневрируя и объезжая большие ямы. Водитель, как виртуоз, то выворачивал на скользкую грязную обочину, а то, когда начинало стаскивать в кювет, двигался на противоположную сторону, выискивая место для проезда. При этом он страшно матерился, а я изо всех сил держалась за поручни и с ужасом следила за дорогой.
Разговаривать было трудно – можно нечаянно прикусить язык. Я сидела и с ужасом думала: "Ведь эта дорога – единственная для многих сел и деревень. Как люди ездят в райцентр? Как добираются до поликлиники и больницы? Как по этой дороге ездят скорые, везут газ и перевозят детей в школы?"
Через полтора часа (!) мы, наконец, приехали в Бережок. Водитель нервно осматривал машину, закреплял глушитель, который, не выдержав такой тряски, уныло висел сзади. Таксист молча взял деньги, а я вдруг почему-то почувствовала себя виноватой.
…В столице за дорогами очень следят, снимают асфальт и плитку даже там, где изъянов практически нет. Москвичи порой удивляются: зачем менять, послужили бы еще? Но местные власти упорно каждый год обновляют дорожное полотно и тротуары.
А не лучше ли было перенаправить эти неочевидно потраченные миллионы куда-нибудь в регион? Тогда, может, и не было бы таких "убитых" дорог в России.
Когда я спросила у жителей деревни, почему они не жалуются, никуда не пишут о своей беде, люди лишь устало улыбались: "Писали, звонили, жаловались, обращались к депутатам. А толку-то что? Говорят, что денег нет, да и движение якобы у нас неинтенсивное".
Так и хочется спросить у этих чиновников: "Откуда интенсивность при такой непроходимости?" Люди стараются не ездить, потому что каждая поездка в райцентр обернется ремонтом машины, а, стало быть, огромными тратами. Вот и стоят у домов уныло автомобили, ждут своего часа. Сколько же терпения у нашего русского человека!
Почти 50 лет дороге. Ямочные ремонты ежегодно съедают бюджетные деньги. А может, часть выделяемых средств уходит на замазывание ям, а часть оседает в чьих-то карманах?..
Пишу эти строки с большой надеждой, что областной департамент дорожного строительства и районные руководители наконец-то обратят свое драгоценное внимание на эту проблемную дорогу! К новым свинокомплексам, открытым в районе, асфальт давно проложен, сияет, как христово яичко, радует глаз. Вот и смотрят люди с неприкрытой завистью и тоской на ту шикарную дорогу, петляя по ямам и ухабам по своей родной.
Хочется верить, что мучения водителей наконецто закончатся. Сделают дорогу – поедут по ней машины, не будет молодежь уезжать из сел, жизнь станет лучше.