Второй этап совместной благотворительной акции торгового центра «Секрет» и профкома Гомельского государственного медицинского университета — вручение собранных подарков на «Елке желаний» — пройдет 5 и 6 января.
Об этом корреспонденту портала www.soyuz.by рассказала заведующая центром истории доиндустриального общества, доктор исторических наук Ольга Левко.
Как это происходит сейчас.
Это самое «сейчас» началось, на мой взгляд, сразу после Второй мировой войны. Именно тогда различные способы дозаправки в воздухе начали быстро развиваться в виде, наиболее близком к современным.
Главными участниками этого процесса стали, как всегда, США и СССР (то есть обычное дело). Однако, надо сказать, что несмотря на уже появившиеся серьезные разработки, и наши, и американцы даже после войны не сразу отказались от идей по возможной экономии топлива в течение полета. Читать дальше...
Как это происходит сейчас.
Это самое «сейчас» началось, на мой взгляд, сразу после Второй мировой войны. Именно тогда различные способы дозаправки в воздухе начали быстро развиваться в виде, наиболее близком к современным.
Главными участниками этого процесса стали, как всегда, США и СССР (то есть обычное дело). Однако, надо сказать, что несмотря на уже появившиеся серьезные разработки, и наши, и американцы даже после войны не сразу отказались от идей по возможной экономии топлива в течение полета. Читать дальше...
Как это происходит сейчас.
Это самое «сейчас» началось, на мой взгляд, сразу после Второй мировой войны. Именно тогда различные способы дозаправки в воздухе начали быстро развиваться в виде, наиболее близком к современным.
Главными участниками этого процесса стали, как всегда, США и СССР (то есть обычное дело). Однако, надо сказать, что несмотря на уже появившиеся серьезные разработки, и наши, и американцы даже после войны не сразу отказались от идей по возможной экономии топлива в течение полета. Читать дальше...
Как это происходит сейчас.
Это самое «сейчас» началось, на мой взгляд, сразу после Второй мировой войны. Именно тогда различные способы дозаправки в воздухе начали быстро развиваться в виде, наиболее близком к современным.
Главными участниками этого процесса стали, как всегда, США и СССР (то есть обычное дело). Однако, надо сказать, что несмотря на уже появившиеся серьезные разработки, и наши, и американцы даже после войны не сразу отказались от идей по возможной экономии топлива в течение полета. Читать дальше...
Как это происходит сейчас.
Это самое «сейчас» началось, на мой взгляд, сразу после Второй мировой войны. Именно тогда различные способы дозаправки в воздухе начали быстро развиваться в виде, наиболее близком к современным.
Главными участниками этого процесса стали, как всегда, США и СССР (то есть обычное дело). Однако, надо сказать, что несмотря на уже появившиеся серьезные разработки, и наши, и американцы даже после войны не сразу отказались от идей по возможной экономии топлива в течение полета. Читать дальше...
Как это происходит сейчас.
Это самое «сейчас» началось, на мой взгляд, сразу после Второй мировой войны. Именно тогда различные способы дозаправки в воздухе начали быстро развиваться в виде, наиболее близком к современным.
Главными участниками этого процесса стали, как всегда, США и СССР (то есть обычное дело). Однако, надо сказать, что несмотря на уже появившиеся серьезные разработки, и наши, и американцы даже после войны не сразу отказались от идей по возможной экономии топлива в течение полета. Читать дальше...
Как это происходит сейчас.
Это самое «сейчас» началось, на мой взгляд, сразу после Второй мировой войны. Именно тогда различные способы дозаправки в воздухе начали быстро развиваться в виде, наиболее близком к современным.
Главными участниками этого процесса стали, как всегда, США и СССР (то есть обычное дело). Однако, надо сказать, что несмотря на уже появившиеся серьезные разработки, и наши, и американцы даже после войны не сразу отказались от идей по возможной экономии топлива в течение полета. Читать дальше...
Как это происходит сейчас.
Это самое «сейчас» началось, на мой взгляд, сразу после Второй мировой войны. Именно тогда различные способы дозаправки в воздухе начали быстро развиваться в виде, наиболее близком к современным.
Главными участниками этого процесса стали, как всегда, США и СССР (то есть обычное дело). Однако, надо сказать, что несмотря на уже появившиеся серьезные разработки, и наши, и американцы даже после войны не сразу отказались от идей по возможной экономии топлива в течение полета. Читать дальше...
Как это происходит сейчас.
Это самое «сейчас» началось, на мой взгляд, сразу после Второй мировой войны. Именно тогда различные способы дозаправки в воздухе начали быстро развиваться в виде, наиболее близком к современным.
Главными участниками этого процесса стали, как всегда, США и СССР (то есть обычное дело). Однако, надо сказать, что несмотря на уже появившиеся серьезные разработки, и наши, и американцы даже после войны не сразу отказались от идей по возможной экономии топлива в течение полета. Читать дальше...
Как это происходит сейчас.
Это самое «сейчас» началось, на мой взгляд, сразу после Второй мировой войны. Именно тогда различные способы дозаправки в воздухе начали быстро развиваться в виде, наиболее близком к современным.
Главными участниками этого процесса стали, как всегда, США и СССР (то есть обычное дело). Однако, надо сказать, что несмотря на уже появившиеся серьезные разработки, и наши, и американцы даже после войны не сразу отказались от идей по возможной экономии топлива в течение полета. Читать дальше...
Как это происходит сейчас.
Это самое «сейчас» началось, на мой взгляд, сразу после Второй мировой войны. Именно тогда различные способы дозаправки в воздухе начали быстро развиваться в виде, наиболее близком к современным.
Главными участниками этого процесса стали, как всегда, США и СССР (то есть обычное дело). Однако, надо сказать, что несмотря на уже появившиеся серьезные разработки, и наши, и американцы даже после войны не сразу отказались от идей по возможной экономии топлива в течение полета. Читать дальше...
Как это происходит сейчас.
Это самое «сейчас» началось, на мой взгляд, сразу после Второй мировой войны. Именно тогда различные способы дозаправки в воздухе начали быстро развиваться в виде, наиболее близком к современным.
Главными участниками этого процесса стали, как всегда, США и СССР (то есть обычное дело). Однако, надо сказать, что несмотря на уже появившиеся серьезные разработки, и наши, и американцы даже после войны не сразу отказались от идей по возможной экономии топлива в течение полета. Читать дальше...
Как это происходит сейчас.
Это самое «сейчас» началось, на мой взгляд, сразу после Второй мировой войны. Именно тогда различные способы дозаправки в воздухе начали быстро развиваться в виде, наиболее близком к современным.
Главными участниками этого процесса стали, как всегда, США и СССР (то есть обычное дело). Однако, надо сказать, что несмотря на уже появившиеся серьезные разработки, и наши, и американцы даже после войны не сразу отказались от идей по возможной экономии топлива в течение полета. Читать дальше...
Как это происходит сейчас.
Это самое «сейчас» началось, на мой взгляд, сразу после Второй мировой войны. Именно тогда различные способы дозаправки в воздухе начали быстро развиваться в виде, наиболее близком к современным.
Главными участниками этого процесса стали, как всегда, США и СССР (то есть обычное дело). Однако, надо сказать, что несмотря на уже появившиеся серьезные разработки, и наши, и американцы даже после войны не сразу отказались от идей по возможной экономии топлива в течение полета. Читать дальше...
Как это происходит сейчас.
Это самое «сейчас» началось, на мой взгляд, сразу после Второй мировой войны. Именно тогда различные способы дозаправки в воздухе начали быстро развиваться в виде, наиболее близком к современным.
Главными участниками этого процесса стали, как всегда, США и СССР (то есть обычное дело). Однако, надо сказать, что несмотря на уже появившиеся серьезные разработки, и наши, и американцы даже после войны не сразу отказались от идей по возможной экономии топлива в течение полета. Читать дальше...
Как это происходит сейчас.
Это самое «сейчас» началось, на мой взгляд, сразу после Второй мировой войны. Именно тогда различные способы дозаправки в воздухе начали быстро развиваться в виде, наиболее близком к современным.
Главными участниками этого процесса стали, как всегда, США и СССР (то есть обычное дело). Однако, надо сказать, что несмотря на уже появившиеся серьезные разработки, и наши, и американцы даже после войны не сразу отказались от идей по возможной экономии топлива в течение полета. Читать дальше...
4 января в рамках благотворительной акции «Наши сердца — детям» в Гомельском театре кукол пройдет новогодний праздник, который организовал «Белорусский детский фонд». На мероприятие пригласили 210 детей-сирот из 24 детских домов семейного типа Гомельской области.
Электрификация данного участка началась в апреле 2013 года. В строительно-монтажных работах принимали участие более 15 организаций строительного комплекса Республики Беларусь, а монтаж контактной сети осуществляли 3 специализированные организации. Всего в работах было задействовано около 250 человек и 20 единиц строительно-монтажной техники.
14 февраля с 16.00 до 20.00 в Гомельской областной библиотеке состоится кульутрно-развлекательная программа «День влюблённых в библиотеке».
Мероприятие начнётся в фойе первого этажа прологом, основная тема которого – вечная любовь. Всех приходящих в библиотеку встретят литературные персонажи Ромео и Джульетта. Будет звучать живая музыка, работать фотосалон и книжная выставка, на которой девушки и парни смогут оставить для знакомства любимую книгу со своими контактными данными – именем и номером телефона. Читать дальше...
За день до нового года завершена электрификация очередного участка пути между Гомелем и Минском. Ожидается, что в апреле между столицей и областным центром начнут ходить электропоезда. В БелЖД говорят, что, по всей видимости, на этой линии будет работать первый в стране семивагонный ЭПм Stadler Flirt.
Благотворительный проект стартовал с понедельника в Гомеле. Его проводит областная организация Белорусского Общества Красного Креста.
В первый день Нового года в роддомах Гомеля стало больше на 18 младенцев: 11 девочек и 7 мальчиков. К слову, наблюдалась интересная закономерность: в трех родильных домах появились на свет по шесть малышей.
Как сообщает сайт katolik-gomel.by, подготовить рождественский спектакль помогли сестры Матери Терезы. Дети пели, танцевали, а также рассказывали, как к человеку приходит Иисус Христос.
103news.com (Гомель сегодня) — информационный сайт, транслирующий новости города Гомеля онлайн. Всё, что происходило и происходит в городе — в оперативной ленте ежедневных новостей в интерактивном режиме на сайте 103news.com.
Самые свежие новости Гомеля, а также полный архив ежедневных событий города с аналитикой, комментариями и прямыми ссылками на источники информации. Местные городские, авторитетные региональные и популярные федеральные новостные агентства и телеканалы — в одной ленте новостей, упорядоченные по времени публикации и с обязательным указанием первоисточника информации. Ничего лишнего. Всё о чём говорят, пишут в газетах и блогах, показывают по телевизору и транслируют в интернете — из первых рук.
103news.com — самый полный календарь значимых и не очень событий Гомеля, в Гомеле и о Гомеле вчера, сегодня и прямо сейчас — от пользователей нашего сайта в режиме онлайн. А также — актуальные статьи и мировые новости.
Если же Вы проживаете в городе Гомеле или у Вас есть просто интересная информация о городе и горожанах мы всегда рады разместить её на нашем портале с указанием в публикации Вашего авторства. Пишите нам на электронный адрес: mail@29ru.net. Создайте свой блог и, если он будет интересен, то Вы получите совершенно бесплатно баннер и прямую ссылку на него, размещённую на всех страницах региональных интернет-ресурсов нашей веб-группы, а это — более 1 000 000 просмотров в месяц.
103news.com — быстрее, чем Я..., самые свежие и актуальные новости Гомеля — каждый день, каждый час с ежеминутным обновлением! Мгновенная публикация на языке оригинала, без модерации и без купюр в разделе Пользователи сайта 103news.com.
Как добавить свои новости в наши трансляции? Очень просто. Достаточно отправить заявку на наш электронный адрес mail@29ru.net с указанием адреса Вашей ленты новостей в формате RSS или подать заявку на включение Вашего сайта в наш каталог через форму. После модерации заявки в течении 24 часов Ваша лента новостей начнёт транслироваться в разделе Вашего города. Все новости в нашей ленте новостей отсортированы поминутно по времени публикации, которое указано напротив каждой новости справа также как и прямая ссылка на источник информации. Если у Вас есть интересные фото Гомеля или других населённых пунктов Гомельской области мы также готовы опубликовать их в разделе Вашего города в нашем каталоге региональных сайтов, который на сегодняшний день является самым большим региональным ресурсом, охватывающим все города не только России и Украины, но ещё и Белоруссии и Абхазии. Прислать фото можно здесь. Оперативно разместить свою новость в Гомеле можно самостоятельно через форму.
Мы не навязываем Вам своё видение, мы даём Вам объективный срез событий дня без цензуры и без купюр. Новости, какие они есть — онлайн (с поминутным архивом по всем городам и регионам России, Украины, Белоруссии и Абхазии).
103news.com — живые новости в прямом эфире!
В любую минуту Вы можете добавить свою новость мгновенно — здесь.
Музыкальные новости