На сегодняшний день работники Гомельского дорожно-ремонтно-строительного управления № 113, входящего в структуру КПРСУП «Гомельоблдорстрой», заняты на выполнении различных работ в нашем районе. Это — обеспечение нормального состояния автомобильных дорог местной сети, строительство и ремонт улиц населенных пунктов Гомельского района, устройство подъездов к территориям молочно-товарных ферм и мехдворов, пешеходных дорожек и автобусных остановок. Помимо того, дорожников управления в текущем году можно было застать на выполнении работ по ремонту улиц Советской, Полесской и Интернациональной областного центра. Эти сторонние работы предприятие получает по результатам тендеров. (Тендер — конкурентная форма отбора предложений на выполнение работ по заранее объявленным в документации условиям, в оговоренные сроки на принципах состязательности, справедливости и эффективности — ред.) Накануне профессионального праздника о том, как работает коллектив ДРСУ № 113, рассказывает заместитель директора Дмитрий КРАВЧЕНКО: — Работники нашего предприятия стараются удовлетворить все просьбы населения Гомельского района. Конечно же, по мере финансовых возможностей. К примеру, нами выполнен достаточно большой объем работ по текущему ремонту автомобильных дорог. Это — автодороги в направении населенных пунктов Красный Маяк (Улуковский сельсовет), Залядье, Рудня-Прибытковская, Глыбоцкое, подъезды к деревням Скиток и Борок, Калинино (Терюхский сельсовет), а также Тереховка Добрушского района. Сегодня на балансе предприятия — 784 километра автодорог, включающие дорожное покрытие всех без исключения населенных пунктов района. В текущем году также отремонтировано асфальтное и гравийное покрытие в Головинцах (улица Комсомольская), Красное Селище (улица Чкалова), Берёзки (улица Тепличная), Поколюбичах (улица Кузубова), Рудня Жигальская (улица Днепровская), Урицкое (улица Комсомольская), Красное (часть улицы 8 Марта). Помимо этих глобальных работ, ежедневно и в усиленном режиме мы занимаемся наведением порядка на земле. Наши работники очищают автобусные остановки от мусора, ремонтируют на них скамейки, вырубают кустарники и аварийные деревья в полосе отвода автодорог, окашивают сорную растительность накануне наступления зимнего периода. — Кстати, об автобусных остановках. Дмитрий Геннадьевич, зачастую нарекания жителей Гомельского района касаются именно этой темы. — В этом направлении в текущем году сделано немало. В частности, на автодороге Прибор – Новая Буда оборудованы две новые автобусные остановки с крытыми павильонами. Также по две новые остановки появились в деревне Зябровка и на участке автодороги между населенными пунктами Залядье и Романовичи. Новые автобусные остановки созданы в агрогородке Новая Гута и в деревне Житовля. Также оборудованы автопавильоны в агрогородке Красное, населенных пунктах Чкалово и Рубеж. Кроме того, нами постоянно выполняются ремонтное профилирование всех грунтовых дорог, числящихся на балансе предприятия, текущие ремонты подъездных дорог к кладбищам, устройство пешеходных дорожек и многое другое. — Дмитрий Геннадьевич, не за горами — зима с ее холодами, снегопадами и гололедом. Какие работы, связанные с приближением зимнего периода, выполняет сегодня коллектив вашего управления? — Основная наша задача в этот период — обеспечение нормального содержания автодорог. Руководство КПРСУП «Гомельоблдорстрой» всячески старается помочь нам в вопросах финансирования, поскольку денег на выполнение этой задачи постоянно не хватает. В зимний период времени наши люди занимаются очисткой автотрасс от снега, посыпкой их песчано-солевой смесью, очисткой автобусных остановок. В это время, при наличии средств, продолжается работа и по вырубке кустарниковой растительности в полосе отвода. — В структуру вашего управления входит асфальтобетонный завод, на территории которого также работает и лаборатория… — Надо сказать, что лаборатория у нас — аккредитованная на все виды испытаний. Здесь работают профессионалы исключительно с высшим образованием, которые проводят испытания дорожно-строительных материалов и конструкций. Они осуществляют как входной контроль, так и по месту производства работ. Вообще, следует отметить, что у нас в управлении работает современная компьютеризированная техника, на которой работают специалисты с техническим, а зачастую и с высшим образованием. Что касается завода, то производство асфальтобетона происходит там смесительными установками ДС-185, КДМ-201 и «Тельтомат». — В заключение назовите лучших работников предприятия. — Это сделать не так-то просто. В штате управления — около 190 человек, и все они достойны быть отмечены в прессе. Недавно наш главный инженер Олег Колосов был награжден нагрудным знаком «Почетный дорожник Беларуси». Профессионалы своего дела — прорабы: по содержанию автодорог — Игорь Дрябик и Денис Михейков, по наведению порядка на земле — Иван Мохорев, по асфальтоукладке — Сергей Стецов и Дмитрий Семченко, участка дорожно-ремонтного пункта «Марковичи» Наталья Болотянова. Также хочется выразить огромную благодарность всему нашему коллективу за добросовестный и высокопроизводительный труд и поздравить с нашим профессиональным праздником. Беседовал Олег ДУБОВЕЦ.
