В Чечне полным ходом идут работы по расширению до четырех полос 12 км трассы Кавказ
Речь идет об участке капремонта Хамби-Ирзи – Алхан-Юрт (км 622 – км 634), на 4 км из них движение открыто в прошлом году, на 8 оставшихся километрах работы завершат в этом сезоне.
Итогом капремонта, который ведется по заказу ФКУ Упрдор «Кавказ», станет увеличение пропускной способности и уровня безопасности движения на загруженном участке дороги. После ввода объектов в эксплуатацию до конца 2022 года большая часть трассы «Кавказ» на территории Чечни (более 80%) станет четырехполосной (94 из 116 км).Заканчивается капремонт 6-километрового участка близ села Кулары (с 628-го по 634-й км). С начала работ в мае 2021 года усилили дорожную одежду и устроили четырехполосную проезжую часть. Между слоями асфальтобетона уложили армирующую прослойку из геосетки, а верхний слой дорожного полотна выполнили из прочного щебеночно-мастичного асфальтобетона.
Отремонтировали примыкания, укрепили обочины и заменили шесть водопропускных труб. На съездах и примыканиях устроили переходно-скоростные полосы, которые позволят водителям совершать более безопасные маневры на поворотах. Сейчас на объекте завершают замену элементов обустройства: дорожных знаков, барьерного ограждения и сигнальных столбиков, а также наносят термопластиковую разметку.
В целях предотвращения выезда на встречную полосу на всем протяжении участка транспортные потоки разделили парапетным ограждением со светоотражающими элементами по оси проезжей части. Для жителей Куралов установили линии электроосвещения, автобусные остановки, пешеходные дорожки и тротуары с тактильной плиткой и перильным ограждением. Кроме того, смонтировали два пешеходных светофора для безопасного пересечения дороги. Добавим, что в 2020 году с двух до четырех полос движения расширили соседний 10-километровый участок автодороги Р-217 близ Алхан-Юрта (с 634 по 644 км).
Такой же комплекс работ выполнят и еще на одном отрезке от Шаами-Юрта до выезда из Хамби-Ирзи (с 622-го по 628-й км). На участках усиления существующей дорожной одежды завершено фрезерование изношенного покрытия, а в местах устройства новой – его полная разборка и восстановление нижних слоев основания. На сегодняшний день на отдельных участках специалисты приступили к укладке слоев асфальтобетона.