Mazda BT-50, 2008 г.
Доброго времени суток! Искал пикап, так как нужна машина для работы стройка дача и тд. и тп. В течении 3 месяцев, смотрел варианты l200, ниссан nр 300, форд рейнджер, так как они в ценовой динамики практически одинаковы, корейцев не расматривал вообще, хотя и l200 стояли чуть дороже остальных, но во многих случаях не обоснованно дорого! Выбор пал на мазду, так как на работе у меня была такая только во втором поколении и пробег у нее был почти 270000 км. И в прочем в ремонте она не была, менялись только расходники: ремни, колодки, чем меня и подкупало.Нашел в Хабаровске стояла на рынке пол года, и за это время ни разу не запускалась, клемма акб снятая, весь мотор в паутине. Одеваю клемму ключ в замок и с пол оборота запустилась, работает тихо, мягко ровно как и должна без тресков, щелчков и всякой хрени! Кузов в родной краске. До этого на джипах не ездил и понял, что зря, глотает ямы, трещины, сидишь выше гдядишь дальше, да и по безопасней себя чувствуешь. Левый руль вообще вещь хорошая с ним удобней ездить. Многие отговаривали не бери, дизель же электронный подведет, а запчасти дорогие, но никого не слушаю есть пример рабочей мазды которая прошла весь край ни один десяток раз. Пробег на момент покупки моей мазды 132000 км и проехал я на ней 130000 км и авто ни разу ни подводило. До меня было 4 хозяина, и я никогда не смотрю сколько их было, а смотрю состояние авто, сам автомеханик и знаю не по наслышке что смотреть, где и как! Осмотрев авто дома понял, что ходовка вся в оригинале стоит, снял трапецию рулевую, сошку , верхние шаровые отдал токарю, что бы сделал разборные. Цена копейки, нижние шаровые залил. Заменил ремень грм, установил сигнализацию и котел вебасту, установил магитолу и заднюю камеру, затонировал задние стекла, установил фаркоп. На машине стояли подножки из нержавеки, вкладыш в кузове (max liner), и остекленная крыша, крышу снял сразу так как вожу все подряд.
+ очень динамичный и надежный мотор он реально едет и при этом очень экономичный...