На Ямале и в Югре испытали первый локомотив на газе, который будет возить грузы по СШХ

Газотурбовоз ГТ1h-002 совершил две экспериментальные поездки в составе грузового поезда повышенной массы и длинны на участке Сургут - Лимбей - Коротчаево протяженностью 636 километров. Как сообщили Znak.com в пресс-службе губернатора округа, эксперимент подтвердил правильность расчётов месторасположения точек заправки и экипировки газомоторных локомотивов на севере Уральского региона и определил нормы массы грузовых поездов для газотурбовозов на этом участке. По итогам первой экспериментальной поездки по участку Сургут - Лимбей - Коротчаево установлена возможность вождения такими локомотивами поездов массой до 7 тыс. тонн без дозаправки. Во время второй поездки поезд проследовал по участку Лимбей - Сургут протяженностью 532 км с грузовым составом массой больше 9 тыс. тонн. Установлено, что эксплуатация локомотивов с поездом такой массы также возможна на этом участке без дозаправки. Топлива на обе поездки хватило с запасом, что подтверждает правильность предварительных расчётов по точкам размещения пунктов заправки локомотивов сжиженным природным газом. Предполагается, что они будут размещены на станциях Войновка, Тобольск и Сургут , - рассказали в пресс-службе Свердловской железной дороги. Единственный комплекс по заправке локомотивов СПГ работает в депо Егоршино в Свердловской области. Газотурбовоз ГТ1h-002 - локомотив, который использует газомоторное топливо вместо дизельного. Главное преимущество таких локомотивов - возможность развивать высокую мощность при сравнительно небольших размерах: при полной проектной нагрузке ГТ1h развивает скорость до 100 км/ч. Газотурбовоз включен в локомотивный парк Свердловской железной дороги и водит поезда на участке Егоршино - Алапаевск - Серов-Сортировочный . Инновационный локомотив также участвует в испытаниях, целью которых является выполнение соглашений в области использования природного газа в качестве моторного топлива между РЖД, Газпромом , Синарой и Трансмашхолдингом . РЖД к 2023 году планирует увеличить парк таких локомотивов до 22 единиц. Для их использования предполагается создание газозаправочной и экипировочной инфраструктуры на железнодорожных станциях Тюменской области, ХМАО и ЯНАО. В перспективе газотурбовозы будут перевозить грузы по Северному широтному ходу.