Строители путепровода на трассе Иваново – Кинешма у Горино начали установку ростверков
Под опоры пролетных строений пробурены и забетонированы 145 свай.
Продолжается строительство путепровода через железнодорожный переезд на автомобильной дороге Иваново – Кинешма в районе м. Горино, который позволит ликвидировать заторы на одном из самых интенсивных участков региональной дорожной сети. Сейчас строители начали установку ростверков – ключевых элементов свайного фундамента.
Как уточнили в профильном департаменте, ростверки – это ключевые элементы свайного фундамента, распределяющие нагрузку на несущие элементы путепровода. Сейчас эти элементы устанавливаются на двух из 16 опор.
«Параллельно ведется подготовка к устройству ростверка на еще одной опоре и строительство второго участка объездной дороги. В настоящее время под опоры пролетных строений моста пробурены и забетонированы 145 свай из 220», – рассказал начальник департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области Дмитрий Вавринчук. Как напомнили в пресс-службе регионального правительства, магистраль в направлении Родников, Вичуги, Кинешмы и малых волжских городов – один из самых загруженных участков дорог в регионе: по этой трассе люди ежедневно добираются на работу, в деловые и туристические поездки, доставляют значительный объём грузов. Интенсивность движения транспорта здесь достигает 14 тысяч автомобилей в сутки.
С развитием пригородного железнодорожного сообщения на участке дороги в районе м. Горино увеличилось и количество поездов – до 44 составов в сутки. Путепровод решит проблему транспортных заторов, возникающих здесь ежедневно из-за пересечения автомобильного и железнодорожного маршрутов.
Строительство ведется по национальному проекту «Безопасные качественные дороги». Объект – самый крупный в регионе из строящихся. Его общая строительная длина с подходами составит 1,3 км. Конструкция путепровода будет состоять из 16 опор и 17 пролетов.
На объекте также запланирована реконструкция участка дороги, примыкающего к путепроводу, переустройство коммуникаций, устройство освещения на путепроводе и подходах к нему. Движение по путепроводу предусмотрено в две полосы с устройством переходно-скоростных полос на подходах и поворотах.
На период строительства обустроена временная объездная дорога.