Цена решения может оказаться крайне высокой: Польша закрыла движение грузовиков с белорусскими и российскими номерами через границу
p
Польша закрыла движение грузовиков с белорусскими и российскими номерами через границу. Пункт пропуска Козловичи был единственным, где на белорусско-польской границе могли проезжать грузовики. Теперь в Польшу неnbsp;будут заезжать ниnbsp;фуры, ниnbsp;полуприцепы изnbsp;Беларуси иnbsp;России. Запрет с сегодняшнего дня вступил в силу.
/p
p
Напомним, въезд на территорию стран Европейского союза тягачей, зарегистрированных в Беларуси и России, был запрещен еще с апреля 2022 года. Однако ранее запрет удавалось обходить с помощью перецепки грузов вместе с прицепом. Теперь же по решению польской стороны эти действия запрещены. Цена такого решения может оказаться крайне высокой. Ситуация на белорусско-польском рубеже - в репортаже Виктории Радевич.
/p
p
Очередями на границе на западном рубеже Беларуси за последний год водителей большегрузов вряд ли уже удивишь. Первые серьезные трудности стали испытывать год назад в апреле. Тогда западные политики запретили перевозки, в том числе транзитные, для белорусских и российских фирм. Приспособились так: белорусы стали ездить в ЕС по специальным пропускам, например, их получали фармацевтические, медицинские и сельскохозяйственные компании. Но могли ли водители предположить, что польская сторона пойдет еще дальше и вовсе перестанет пропускать фуры из Беларуси и России через свою границу.
/p
p
img width=1024 alt=Цена такого решения может оказаться крайне высокой: Польша закрыла движение грузовиков с белорусскими и российскими номерами через границу src=/upload/medialibrary/61a/2d1m3hchnm8xmu1si2abb0ucdmuzafp2.jpg height=576 title=Цена такого решения может оказаться крайне высокой: Польша закрыла движение грузовиков с белорусскими и российскими номерами через границуbr
/p
p
Ранее запрет передвижения тягачей из Беларуси и России по территории стран Европейского союза удавалось обходить. Не запрещалось груженый полуприцеп с белорусскими номерами прицепить к тягачу с европейской регистрацией и доставлять товар на западный рынок. Точно так, как полуприцеп сnbsp;европейскими номерами можно было присоединить кnbsp;голове белорусской фуры иnbsp;тянуть его поnbsp;Беларуси, России и дальше. Теперь остается только одно: в транспортно-логистическом центре перегружать товар из одного прицепа в другой.
/p
p
Тем временем белорусская сторона свои функции продолжает выполнять в прежнем режиме. Со слов некоторых водителей, до полудня Польша еще пропускала фуры с белорусскими и российскими прицепами, поэтому у некоторых перевозчиков есть до 3 дней, чтобы перецепиться и отправиться дальше. Остальных западные соседи теперь уже попросту разворачивают.
/p
p
bВодитель:/b
/p
p
span class=citataПолиция ограничивала и спрашивала всех: Какой прицеп у вас - белорусский, российский либо польский? Если польский, проезжайте дальше, если российский или белорусский, не пускали никого. Чтобы вернуть прицеп свой домой, предлагали уже услуги, за которые нужно заплатить. Я слышал, около 2 тыс. долларов или евро, чтобы помогли./span
/p
p
Несмотря на то что нововведение действует только первый день, руководство фирм, занимающихся перевозками, и сами водители уже думают о последствиях. Принятое польской стороной решение можно назвать не иначе как выстрелом себе в ногу.
/p
p
bВодитель:/b
/p
p
span class=citataСами водители тоже возмущаются. Именно польские водители возмущаются, что такое происходит./span
/p
p
Хотя находятся и те, кто даже в этой ситуации находят плюсы, но и те по большей части касаются лишь белорусской стороны.
/p
p
За последние сутки через пункт пропуска Козловичи прошло более 1000 грузовых операций, из них большая часть, т.е. 2/3 - это перецепки, остальное - перегрузка, которая более затратна и по стоимости, и по времени.
/p
p
span class=temaОчевидно, что все ведет кnbsp;удорожанию перевозок, как следствие выше может стать и конечная цена товара на полках в магазинах. Здесь белорусы и без того делают все возможное, чтобы ускорить проезд большегрузов. На территории Брестского региона действуют 5 специальных точек для перегрузок, сейчас там заполнена пятая часть стояночных мест. За сутки успевают осуществить около 130 грузовых операций./span
/p
p
Но насколько усугубит ситуацию на границе решение польской соседки, как быстро проявятся последствия? Вопрос пока остается открытым.
/p
hr
p
bЧитайте также: /b
/p
b /b
p
b /ba target=_blank href=https://www.tvr.by/news/obshchestvo/budet_li_eta_informatsiya_opublikovana_gde_to_v_presse_chto_napugalo_irlandskikh_politikov//a
/p
ul
li
p
a target=_blank href=https://www.tvr.by/news/obshchestvo/budet_li_eta_informatsiya_opublikovana_gde_to_v_presse_chto_napugalo_irlandskikh_politikov/Будет ли эта информация опубликована где-то в прессе - что напугало ирландских политиков/a
/p
/li
li
p
a target=_blank href=https://www.tvr.by/news/obshchestvo/mid_belarusi_poobeshchal_asimmetrichnyy_otvet_na_ogranichitelnye_mery_polshi_na_granitse/МИД Беларуси пообещал асимметричный ответ на ограничительные меры Польши на границе/abr
/p
/li
li
p
a target=_blank href=https://www.tvr.by/news/v_mire/v_polshe_nachali_menyat_dorozhnye_ukazateli_s_nadpisyu_kaliningrad_/В Польше начали менять дорожные указатели с надписью Калининград/a
/p
/li
/ul
p
/p