Копия с Востока. Чем китайский Jetta VA3 отличается от российского Polo?
Начались продажи аналога российского бестселлера
На отечественный рынок по программам параллельного импорта стали завозиться автомобили из Китая, которые являются прямыми аналогами нашим бывшим бестселлерам. Это модели бренда Jetta, созданного в Китае совместным предприятием FAW-Volkswagen. К примеру, модель VA3 очень похожа на Volkswagen Polo и Skoda Rapid. Можно ли считать их идентичными друг другу?
Мотор и коробка
Издание «За рулем» изучило Jetta VA3 и Volkswagen Polo и назвало самые заметные отличия между этими машинами. Самое главное, что Jetta VA3 аналогична Volkswagen Polo предыдущего поколения, а не тем автомобилям, которые стали сходить с конвейера в Калуге в 2020 году. Это значит, что машина имеет кузов седан, а не лифтбек.
Под капотом у VA3 работает 1,5-литровый атмосферный мотор мощностью 110 л. с. Конструктивно он схож с нашим атмосферником объемом 1,6 л, выпускавшимся на заводе под Калугой. Кроме того, он унифицирован по ряду запчастей, однако коррекция по литражу проводилась в Китае не случайно, и силовой агрегат заметно отличается от российского по настройкам. Насколько будет надежен этот мотор в российских условиях покажет время.
Вместе с мотором идет знакомая нам автоматическая коробка передач серии TF-80, производства японской компании Aisin. Коробка поставляется на конвейер в Китае по договору с Aisin, а значит отличий между российской и китайской трансмиссией нет.
Одинаковая платформа
Автомобили построены на одинаковой платформе PQ25, что и Volkswagen Polo и Skoda Rapid. По потребительским качествам и по управляемости они очень похожи, но как водится, настройки подвески для разных рынков отличаются. Если российские машины имели средне-жесткое шасси, то китайские автомобили более валкие и аморфные. Ходовая часть Jetta VA3 достаточно вынослива и взаимозаменяема с российскими машинами.
Что в салоне?
Внутреннее оснащение автомобиля иное. Приборы на Jetta VA3 идут, как на предыдущее поколение Polo 2010 года, материалы передней панели менее дорогие, нет ворсистой обивки в пластиковых карманах дверей и в вещевом ящике между кресел. Подлокотник хлипкий, у «китайца» нет регулировки руля по вылету. У китайской машины хуже шумоизоляция и окраска внутренних поверхностей. В крышке багажника нет ручек для удобного закрывания, а пространство между салоном и багажным отсеком разделяет металлическая несъемная перегородка. Тем самым, в машине невозможно перевозить длинные вещи.
В общем, Volkswagen Polo и Jetta VA3 не совсем идентичны и имеют массу различий. Скорее китайский автомобиль можно назвать упрощенной версией российского Polo. Однако цена у него выше. Jetta VA3 с кондиционером и самым необходимым набором опций продается по цене от 1,8 млн рублей.