Кто спрятался, тот не виноват: сколько теряет бюджет Краснодара из-за парковочных зайцев и что планируется предпринять для их отлова?
Кто спрятался, тот не виноват: сколько теряет бюджет Краснодара из-за парковочных зайцев и что планируется предпринять для их отлова?
Журналист «ЖК» Елена Афанасьева прогулялась по ул. Красной от перекрёстка с ул. Офицерской до Центра города, чтобы оценить обстановку на востребованных парковочных зонах № 1371, 1280, 1304. Пребывание на них в первые 15 минут обходится водителям бесплатно, в дальнейшем - по 60 рублей в час с 8.00 до 19.00. Итак, в будний день около 17-18 часов мы насчитали на обозначенных платных парковках 9 автомобилей со скрытыми опознавательными знаками или вовсе без них. Таким образом, за один час краснодарский бюджет только с трёх парковочных зон недополучил 540 рублей.
Фотоохота на парковочных зайцев показала, что краснодарские водители весьма изобретательны. Кто-то аккуратно обматывает опознавательный знак пакетом, а кто-то пользуется современными приспособлениями, чтобы легким движением руки отстёгивать и пристёгивать номера.
«Коллега купил магнитные номерные рамки. Когда я спросил, зачем они ему. Он поделился простой арифметикой», - рассказывает краснодарской автовладелец с 14-летним стажем Вадим. - Говорит, что за рамку на маркетплейсе он заплатил около 2 тысяч рублей. Платными парковками по будням он пользуется не меньше 3 часов в день. Обходится это по 40-60 рублей за час. В неделю выходит минимум 600 рублей только на парковку. Рамку снял и пошел, а окупится она меньше чем за месяц. Я не ханжа, но за себя обидно стало. Тоже подумал взять такую приспособу. Ведь если не запрещено прятать номер, то разрешено».
К слову, в редакцию «ЖК» обращался наш читатель, коренной краснодарец Андрей Павленко, который предложил ввести в Краснодаре запретительную меру по опыту Казани:
«В службе парковки Казани мне ответили, что на сегодняшний день блокировка колес автомобилей без номеров подтвердила свою эффективность. Весть о том, что нарушившее правила парковки авто не сдвинется с места до уплаты штрафа, сработала лучше всяких запретов».
С этой же инициативой Андрей Павленко обратился в Департамент транспорта и дорожного хозяйства администрации МО г. Краснодар и получил такой ответ за подписью директора ведомства А. А. Белугина:
«Административно-правовые нормы в РФ не устанавливают прямого запрета для владельцев транспортных средств на демонтаж государственных регистрационных знаков (далее - ГРЗ), если транспортное средство не является участником дорожного движения и находится в местах, отведённых для стоянки в соответствии с ПДД РФ. В статье 12.2 КоАП РФ (Управление транспортным средством с нарушением правил установки на нём государственных регистрационных знаков) такая мера пресечения правонарушения как задержание транспортного средства не предусмотрена, при этом квалифицирующим признаком состава правонарушения является движение транспортного средства».
Однако в этом же официальном ответе говорится, что «администрацией муниципального образования город Краснодар направлено письмо в министерство транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края с просьбой рассмотреть возможность направления в адрес Законодательного Собрания Краснодарского края обращения с предложением выйти с законодательной инициативой о внесении изменений в федеральные правовые акты, а именно: в ПДД внести положения о запрете на нахождение (то есть - расположение, включая управление или стоянку) транспортных средств без ГРЗ с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта номерами на автомобильных дорогах общего пользования и элементах их обустройства, а в КоАП РФ предусмотреть за данное нарушение административную ответственность с задержанием транспортного средства и перемещением его на специализированную стоянку».
Иными словами, правовой базы для отлова парковочных зайцев пока нет и на ее подготовку требуется время. А это значит, что на парковках кубанской столицы всё еще действует простая схема - кто спрятался, тот не виноват.