Велосипедистов в Херсоне не любят

«Наклейки» – так пренебрежительно некоторые автомобилисты называют велосипедистов. Согласно правил дорожного движения, владельцы данного вида транспорта обязаны двигаться по дороге или велосипедным дорожкам, которых в нашем городе нет. Водители от велолюбителей явно не в восторге, частенько сдают нервы: выражаются, сигналят и подрезают.
Мы решили разобраться, приспособлен ли наш город для велосипедистов, есть ли в центре Херсона специальные парковки, где можно оставить своё транспортное средство, и сколько придется заплатить за прокат велосипеда.
Ярослав Концевой, глава общественного движения «ВелоХерсон», велосипедист со стажем, ответственно заявляет – Херсон вовсе не приспособлен для велолюбителей. Некоторые городские локации, среди которых площадь Победы, перекрёсток Мира и Бериславского шоссе, преодолеть на велосипеде невозможно.

Сеть велодорожек, разработанная активистами общественной организации
«По подсчетам, которые наша общественная организация проводит ежегодно, в часы пик только по десяти самым оживлённым перекрёсткам проезжает более 800 велосипедистов, и эта цифра растёт на 15% ежегодно. Велодорожка в нашем городе единственная – в парке «Херсонская крепость», и относится она к рекреационным, то есть никак не снижает количество дорожно-транспортных происшествий с велосипедистами», – отметил Ярослав.
В данный момент активисты проводят кампанию по восстановлению велосипедных дорожек в микрорайоне «Таврический».

Запланированные велодорожки в микрорайоне «Таврический»
«Вдоль Кедровского и проспекта 200-летия Херсона можно заметить дополнительные тротуары – это и есть велосипедные дорожки, которые, правда, не имели юридического статуса. Мы разработали сеть оптимальных велосипедных маршрутов, и создали программу развития велоинфраструктуры на пять лет, которая сейчас проходит депутатские комиссии. В первый год предлагается начать строительство именно тех велодорожек в микрорайоне «Таврический». Депутаты принимают программу позитивно», – подчеркнул глава общественной организации.
Парковок для велосипедов за последние три года стало значительно больше. По словам эксперта, объекты ставят частные предприниматели. Мы отправились в центр города и решили поискать, где можно оставить свой байк. Возле городского совета, торгового центра, который находится рядом, и Херсонского государственного университета – парковка есть.

Около же морской академии, здания областной администрации и городской клинической больницы – оставить велосипед не вышло.

С арендой экологического вида транспорта в Херсоне проблем нет. За час пользования велосипедом просят от 40 до 70 гривен, за день – от 120 до 200 гривен. Цена зависит от технических характеристик и внешнего вида.
Общественные организации и активисты в последнее время проводят множество интересных и креативных мероприятий для велосипедистов. Может это хоть как-то позволит обратить внимание наших властей на приспособленность города к движению на велосипеде?