Херсон превращается в авиабазу НАТО
Воздушное пространство «незележной» становится реальной собственностью правительства Соединенных Штатов. Американские беспилотники проводят разведку Крыма, прилетая со стороны Херсона.
Последний такой крымский облет стратегический беспилотник ВВС США RQ-4 Global Hawk совершил, приближаясь со стороны Украины.
Маршрут начался с авиабазы Сигонелла на Сицилии. Вначале Global Hawk подлетел к Крыму с запада над поверхностью Черного моря. Затем на высоте 15,5 тыс. метров свободно вошел в воздушное пространство Украины у побережья Николаевской области. Полет продолжался в восточном направлении на восток от Херсона до Мелитополя. Отсюда американский БЛА осуществлял разведку северных территорий Крымского полуострова.
Специалисты убеждены, что с учетом возможностей ведения наблюдения на глубину до 300 км RQ-4 также активно «снимал» территорию Донецкой народной республики. По имеющимся данным, он приблизился к линии разграничения под Донецком, находясь к северу от Мелитополя.
Уже полтора года американские стратегические беспилотники регулярно осуществляют полеты в районе Черного моря. Однако впервые так активно, открыто и бесцеремонно используют воздушное пространство юга Украины.
Похоже, авиабаз в Средиземноморье уже не хватает. Еще одна «тихая сенсация» - американская компания «Boeing» объявила об открытии запасного аэродрома на базе международного аэропорта «Херсон». Якобы, для своих грузовых самолетов, хотя никто проверять не будет.
Как известно, «Boeing» является одной из крупнейших в мире аэрокосмических и оборонных корпораций США. До Крымской Весны американцы имели запасной аэродром в Симферополе, где взлетные полосы позволяют садиться летательным аппаратам любого типа и грузоподъемности, от беспилотников до многоразовых космических «шаттлов». Теперь приходится искать другое место базирования. Тем более, поставлена цель стратегическая взять российский Крым в воздушные клещи.
Поначалу украинская сторона предложила аэропорт Львова. Однако этот вариант американские хозяева отвергли сразу и с нескрываемым презрением. Мол, «львовский аэропорт зажат в городе, рядом многоэтажные дома, и мы не сможем удлинить взлетно-посадочную полосу. А нам нужна полоса длиной 3 километра и шириной 45 метров».
Зато приграничный Херсон вполне подходит. Сам аэропорт находится за городом, есть возможность реконструировать полосы. Семь лет он был неработающим предприятием и только с июля 2013-го отсюда начались регулярные авиарейсы.
Де факто, объект перейдет в собственность Штатов. И главное, отсюда рукой подать до крымских пределов.
- Это даст большие деньги, – радуется председатель постоянной комиссии Херсонского областного совета по объектам коммунальной собственности Юрий Рожков. - Если у «Боинга» запасной аэродром, то он за него платит. Летает или не летает, но постоянно платит деньги!..
источник