Ввод жилья в Томской области за январь-ноябрь 2022 года уменьшился на 11,9%

По данным Росстата, в январе-ноябре 2022 года в Томской области введено 322,4 тыс кв м жилья – на 11,9% или на 43,6 тыс кв м жилья меньше, чем за аналогичный период 2021 года.

Как стало известно НИА Томск, за январь-ноябрь 2022 года по показателю ввода жилья Томская область занимает 66 место среди 85 регионов Российской Федерации. По динамике абсолютного и относительного прироста ввода жилья регион занял 80 место.

Отставание от темпов ввода жилья по отношению к предыдущему году наблюдается в Томской области четвертый месяц подряд.

В ноябре 2022 года в Томской области введено 17,2 тыс кв м жилья. Это на 64,7% или на 31,5 тыс кв м жилья меньше, чем за аналогичный период 2021 года.

Среди 85 регионов Российской Федерации Томская область занимает 52 место по показателю ввода жилья за ноябрь 2022 года. По динамике абсолютного прироста ввода жилья по отношению к аналогичному месяцу прошлого года регион занял 51 место, а по динамике относительного прироста регион оказался на 59 месте.

Ранее мы сообщали о том, что в этом году Томская область рискует оказаться в «красной зоне» национального проекта «Жилье и городская среда» из-за низкого объема ввода жилья. А в этом случае будет очень сложно получить финансирование по большинству федеральных программ.

Кроме того, у Томской области есть риски потерять уже полученные федеральные средства. Так, в случае запрета для ТДСК на строительство в Южных Воротах – 2, которого добивается прокуратура, под вопросом может оказаться исполнение обязательств региона по условиям инфраструктурного кредита.

Напомним, что кредит на строительство первого участка Малого транспортного кольца, который должен был соединить Коларовский тракт с улицей Богдана Хмельницкого, выделялся на условиях привлечения частных инвестиций на строительство нескольких десятков тысяч квадратных метров жилья в Южных Воротах.

Именно для строительства нового жилья правительство выделяет деньги на новые дороги. Таковы условия практически всех федеральных программ. А значит, если не будет Южных Ворот – 2, то и не будет денег на строительство МТК.

Аналогичная ситуация сегодня и с «Супервостоком», остановка которого заблокирует проектирование дорог в восточной части города и снизит шансы региона на федеральные средства под новые социальные объекты. По мнению экспертов, общий объем упущенных для региона инвестиций составит не менее 100 млрд рублей.