Чебоксарские улицы станут ещё комфортнее для автомобилистов и пешеходов. В столице региона в рамках комплексной программы социально-экономического развития намерены капитально отремонтировать свыше двадцати восьми километров дорог. Такие планы обсудили в рамках Дня Правительства. Обновление дорожной сети Олег Николаев назвал ключевым фактором инвестиционной привлекательности. Это не где-то за городом, а практически центр столицы региона. Улица Репина пересекает дорогу на Богдана Хмельницкого — это прямой путь до предприятий и автосервисов. — Дорога — вот здесь нормально, а там не знаю. — Ремонтировать, думаете, надо её? — Надо, конечно, чтобы машина не ломалась, тем более весной — ходовая часть устойчивее будет. Частный сектор Чебоксар довольно большой. В черте одноэтажных микрорайонов столицы проживают десятки тысяч горожан. Жалобы на дороги от них поступают часто — в распутицу куда-то и вовсе невозможно добраться на легковом авто. Эту проблему в муниципалитете намерены решать поэтапно в рамках комплексной программы социально-экономического развития. Владимир Доброхотов, глава города Чебоксары: В Чебоксарах в этом году стартует масштабная программа по устройству твердого покрытия на дорогах частного сектора с элементами благоустройства. Она будет реализована в несколько этапов и охватит 350 улиц, 185 километров. Впервые в истории города дороги частного сектора начнут обновляться в таких объемах. Первые шесть с половиной километров в частном секторе намерены обновить уже в рамках грядущего дорожно-ремонтного сезона. Дмитрий Ковалев, репортер: Частный сектор Чебоксар — это порядка трехсот улиц и на состояние дорог здесь долгие годы не обращали никакого внимания. В столичной мэрии уже выбрали адреса, где будет проведен ремонт. В первоочередном порядке — там, где интенсивный автомобильный трафик. Олег Николаев поручил муниципалитету проработать вопрос синхронизации новой программы с инициативным бюджетированием. Олег Николаев, Глава Чувашской Республики: Для этого несомненно город вместе с министерством транспорта и дорожного хозяйства в ближайшее время отработают подходы обеспечения данной инфраструктурой эти улицы и пространства. Мы со своей стороны конечно же поддержим. Люди живут в городе и очевидно, что им хочется чувствовать городские условия. В целом мы конечно же поддерживаем этот подход. За пять лет в Чебоксарах обновили более семидесяти участков дорог, реконструировали улицу Гражданская и проспект Ивана Яковлева, капитально отремонтировали Сугутский и Октябрьский мосты. Горожане говорят, что столица республики становится еще комфортнее. Иван Долгушин, почетный гражданин г. Чебоксары: Я приехал на Тракторный завод работать в 73 году и вдруг меня избирают секретарем парткома и тогда мы разбирались какую дорогу надо строить, которая сейчас называется проспект Тракторостроителей. То, что дорогами сейчас занимаются — тем лучше, люди будут добираться и на это они будут говорить спасибо. Не только надо дорогами заниматься, надо заниматься тротуарами, но и все что возможно делать для расширения дорог — надо обязательно делать. А сейчас количество дорог увеличилось. Скоро в Чебоксарах не будет проблемных мостов — продолжаются работы на Гагаринском, в ближайшее время начнутся и на Калининском. Полностью обновят Марпосадское шоссе и самую разбитую магистраль города — Лапсарское шоссе. Максим Петров, министр транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики: Новый национальный проект «Инфраструктура для жизни» ставит перед нами задачу увеличить показатель улично-дорожной сети Чебоксар на 33 процента. На достижение поставленных задач планируется направить чуть меньше 6 миллиардов рублей и это только на капитальный ремонт, без учета объектов капитального строительства дорог, который является чрезвычайно капиталоёмким. В приоритете и реализация более масштабных проектов. Глава региона уже обсудил с руководителем Росавтодора строительство третьего транспортного полукольца и дублера Марпосадского шоссе. Эти магистрали должны разгрузить дороги. Олег Николаев, Глава Чувашской Республики: Наша задача в кратчайшие сроки запустить расширение и модернизацию дороги М-7 от 643 до 659 километра до Лапсар. Эта трасса сегодня является для нас максимально необходимой. При этом дублер Марпосадского шоссе и третье транспортное полукольцо тоже очень нужны, они в планах до 2030 года. Мы постараемся и приложим максимум усилий, чтобы эти объекты запущены были в работу как можно быстрее. Олег Николаев отметил, что столичные власти должны сделать так, чтобы водителям было комфортно и безопасно передвигаться по дорогам города.
