Пробазарили...
Ситуация | ОАО «Лиски-металлист» перешло в руки коммерческих структур из Украины
Слава и заслуги предприятия остались в прошлом. Фото Николая Кардашова
По иронии судьбы, предприятие сменило «гражданство» аккурат под свой день рождения – в нынешнем январе ему исполнилось 39 лет. А сама биография этого завода похожа одновременно на укор и приговор рынку и всем российским чубайсам, объявившим некогда могучее государство «неэффективным собственником» и приведшим хозяйствовать в отечественную экономику толстосумов из жулья. По мажорным заявлениям отцов-реформаторов, собственник-частник станет управлять заводами, фабриками, пароходами куда как эффективнее государства, а рынок в пику плановой экономике «всё отрегулирует».
Валерий Тихонов,
Николай Кардашов
…Вообще-то, на этом окраинном пустыре Лисок планировалось построить флагман советского автопрома – тот самый ВАЗ, который сегодня в Тольятти выпускает «Лады». С лискинскими «Ладами» по каким-то причинам не срослось, но место приглянулось тогдашнему министру сельского строительства СССР Степану Хитрову. Степана Дмитриевича воронежцы старшего поколения хорошо помнят: до назначения на должность министра он возглавлял Воронежский обком КПСС и к воронежскому краю равнодушным не остался. Положив глаз на пустующую площадку, он мощно поддержал воронежскую экономику строительством здесь завода иного профиля и выделил на его возведение 3 миллиона 999 тысяч 999 рублей. Один рубль был не доложен не по скупости, а чтобы не превысить министерский лимит личного распоряжения госсредствами – такой в ту «застойную» пору была плановая экономика, финансовая дисциплина, обязательность и ответственность советских министров.
В январе 1976 года предприятие, названное заводом строительных металлических конструкций (ЗСМК), запустило первую очередь производства и стало выпускать крупногабаритные металлические фермы для животноводческих комплексов.
Скорый ввод второй очереди расширил номенклатуру продукции. Стране, ещё не сидевшей так прочно на «нефтегазовой игле», требовались ёмкости для хранения нефтепродуктов и резервуары для топлива. Их, пяти- и семидесятикубовые, и поручили изготавливать лискинскому ЗСМК.
Поддерживал завод и отечественную «оборонку», поставляя ей для стратегических запасов топлива резервуары ёмкостью до 400 кубов.
Выручаемые немалые средства не прятались в оффшорах, а работали на мощь государства и благополучие лискинцев. Лауреат районной Книги почёта Александр Березнёв, более 30 лет возглавлявший «Лискиметаллист», вспоминает, будто сказку рассказывает. Но «сказка» эта и до сих пор перед глазами лискинцев.
- Всех своих рабочих, - ведёт нас своей памятью в «застойные» годы Александр Павлович, - мы обеспечили бесплатным жильём, построив на заводские средства пять многоквартирных домов на улице 40 лет Октября. И целый коттеджный посёлок из сорока домов на улицах Энтузиастов и Машиностроителей. Для детей рабочих возвели заводской детсад «Теремок», а в живописном лесу у озера Песковатское построили базу отдыха – там семьями отдыхали люди по бесплатным путёвкам. Зарплату выдавали – день в день. Были и хорошие премии передовикам. Кстати, квалифицированный рабочий получал рублей на 20-30 больше, чем директор завода.
Был ЗСМК крепким помощником и городу с районом. Заводскими средствами финансировалось строительство городского водозабора Песковатский. Заводчане активно участвовали в бескорыстной газификации районных сёл, помогали в строительстве городского парка культуры и отдыха и единственной в области детской железной дороги, ежегодно на безвозмездной основе ремонтировали пионерский лагерь «Золотой колос».
Добротно реконструировали электроподстанцию в микрорайоне Восточный, приобретя для неё мощнейший трансформатор на 25 тысяч КВа. Для работников подшефного колхоза в селе Владимировка построили пять жилых домов. Такой вот в ту «застойную» пору была социальная ответственность лискинских металлистов перед земляками.
После ельцинских реформ ЗСМК, спешно переименованный в ОАО, стал хиреть на глазах. Текучка кадров несколько раз обновляла болезненно «оптимизированный» трудовой коллектив, наращивались до немыслимых размеров долги по зарплате, завод неделями стал простаивать без заказов, и в рабочем лексиконе всё чаще стало появляться слово из капиталистического бытия – «забастовка».
Замельтешили сменяющие друг друга собственники завода, которые проявлять себя эффективными управленцами и социально ответственными бизнесменами не спешили. Завод пошёл по рукам. Последние его владельцы из Старого Оскола сбагрили предприятие коллегам с Украины, отдав им свои акции в доверительное управление с рассрочкой платежей на четыре года.
В этой сделке не было бы ничего особенного (у бизнесменов свои тараканы в голове, заставляющие жить по понятию «что хочу, то и ворочу»), если бы замороченными не оказались бедолаги-рабочие, которым прежние хозяева и не помышляли гасить многомиллионные долги по зарплате.
Лискинской администрации едва удалось убедить новоиспечённых владельцев направить предновогоднюю заводскую выручку от реализованной продукции на частичную компенсацию долгов перед рабочими. И это «едва» - не самая лучшая стартовая заявка на плодотворное сотрудничество украинского бизнеса с лискинцами: ведь на нынешний день долг собственников перед коллективом завода составляет 3,3 миллиона рублей! В этом случае уместно было бы вспомнить о национальной гордости и патриотизме российских бизнесменов. Но там, где законы чести и совести замещаются базарными понятиями, не только собственный бизнес, но и Россию-матушку можно пробазарить. И как тут не вспомнить Маркса, утверждавшего, что капиталист ради личной выгоды и мать родную способен сгнобить. Есть в этой сделке с бизнесменами из «незалежной» и симптоматичный момент.
Произошла она аккурат перед тем, как Верховная Рада в Киеве объявила массовое убийство своих соотечественников в Донецке и Луганске не гражданской войною, а отечественной, и «агрессором» провозгласила Россию. Но при этом забыла напомнить мировому сообществу, что «агрессор» не даёт околеть гражданам «незалежной» от лютых морозов, поставляя «неньке Украине» газ по ценам ниже тех, которые мы платим в центре Черноземья. И что к «агрессору» вновь многотысячными толпами устремились украинские беженцы с малыми детьми, получая в Лисках кров, работу, места в школах и детских садах. А теперь вот, оказывается, на территории «злобного и коварного агрессора» можно предприимчивым людям с украинским подданством и свой бизнес беспроблемно вести. Вот уж, действительно – «бывали хуже времена, но не было подлей».
На момент подготовки этого материала украинские собственники лискинского завода, как и их новый исполнительный директор, на заводе не появлялись. Поэтому комментарий «Коммуне» получить не удалось.
А замордованным частыми переменами, безденежьем и непредсказуемым будущим заводчанам некому задать тревожащие их вопросы: когда им отдадут давно заработанные деньги, и не заставят ли новые собственники писать заявления в поддержку санкций против России, как это было уже в Воронеже, где владельцами одного из предприятий стали американцы? Такая вот нынче в Воронежской области житейская политика, которая, как известно, является концентрированным выражением экономики.
Воистину – «чуден Днепр при тихой погоде». Да только ли Днепр, и только ли при тихой?
Источник: газета «Коммуна», № 12 (26401) | Четверг, 5 февраля 2015 года