Объем ремонта внутригородских дорог в Кинешме в текущем году увеличили почти в семь раз
Про состояние дорог Кинешмы не писал разве что ленивый. И ведь их периодически ремонтировали, при всех главах города дорожный вопрос был приоритетным, вот только объем ежегодно выделяемых средств был не сопоставим с общим состоянием городских магистралей. 30, 40 и даже 50 миллионов рублей никак не могли кардинально повлиять на ситуацию. Именно поэтому из года в год удавалось капитально восстановить максимум пару-тройку участков. В основном же речь шла о латании дыр, пресловутом ямочном ремонте или того хуже — знаменитом «кирпичинге».
Откровенно провальным в этом плане для Кинешмы стал 2018 год, когда на капитальный ремонт не было выделено ни рубля. С одной стороны причина была весомая — был капитально отремонтирован Никольский мост — именно на эти цели были направлены все средства из Дорожного фонда. В 2019 году из дорожного фонда региона на ремонт дорог Кинешмы было выделено 34 миллиона рублей.
Между тем в городе на Волге, по официальным данным Управления городского хозяйства, общая протяженность городских магистралей составляет 183 км, из которых 79 км с асфальтовым покрытием. Половина всех дорог требует ремонта. По приблизительным данным, чтобы реализовать план по ремонту дорог в обозримом будущем, нужно ежегодно выделять примерно 200-250 млн рублей.
Уходящий, 2020 год, стал первым, когда дорожное финансирование в Кинешме соответствовало упомянутому графику. В начале лета стало известно, что на ремонт дорог Кинешмы направят рекордные 190 млн рублей. Постановление о выделении средств подписал губернатор Станислав Воскресенский. Напомним, в 2020 году в Ивановской области по поручению губернатора региона принято решение расширить программу ремонта дорог в городах. На эти цели направлен 1 млрд рублей, что в 2,5 раза больше, чем в 2019 году.
В итоге, на Кинешму было направлено даже не 190 млн, а порядка 210 — позднее в перечень были включены давно требующие ремонта дороги на улице Юрия Горохова и Красный Химик, на что местные жители указывали неоднократно. Впрочем, не только об этих улицах постоянно говорили Кинешемцы.
Так, в список включенных в капитальный ремонт попала практически полностью разбитая дорога на улице Аристарха Макарова. Состояние дорожного полотна здесь дошло до такой стадии, что от автомобилей на огромных ямах и ухабах иногда отлетали колеса. Между тем — это одна из главных магистралей Кинешмы, ведущая от Никольского моста в один из самых густонаселенных микрорайонов «Томна», а далее — к текстильному комбинату с одноименным названием, по этой дороге к предприятию ежедневно направляются десятки большегрузов для отгрузки выгрузки продукции и сырья. Или другой пример — улица Маршала Василевского. Эта дорога вообще стратегическая для Кинешмы, соединяющая несколько микрорайонов. Последний раз капитальный ремонт на ней выполнялся около 10 лет назад и каждую весну здесь ограничивались только ямочным ремонтом. То же самое можно сказать и по поводу улицы Вичугской — въезде в город. Капитальный ремонт полотна здесь производили несколько лет назад, но местами главная улица Кинешмы давно стала труднодоступной для проезда автотранспорта.
Всего в 2020 году в Кинешме было капитально отремонтировано 24 участка дорог и тротуаров вдоль них. Это: ул. Вичугская, ул. Аристарха Макарова, ул. им. Пирогова, ул. Физкультурная (от ул. Третьяковская до ул. Григория Фомина), ул. Менделеева и ул. Сеченова от ул. Правды до ул. 50-летия Комсомола, площадь Революции, ул. Советская (от ул. им. Фрунзе до ул. Рылеевская), ул. Комсомольская (от ул. Рылеевская до д. 30 по ул. Комсомольская), ул. им. Ленина (от ул. им. Фрунзе до ул. Рылеевская), ул. им. Фрунзе (от ул. им. Ленина до ул. им. М. Горького), ул. им. Максима Горького(от ул. Рылеевская до ул. Ивановская), ремонт проезда по ул. им. Фрунзе (от ул. Советской к зданию социальной защиты населения), ремонт автомобильной дороги с тротуарами по улице Карла Маркса и по улице Жуковского, ул. им. Урицкого (от ул. Аристарха Макарова до ул. Ломоносова), ул. им. Павлова (от ул. Ломоносова до пер. Полянский), ул. Ломоносова, ул. Текстильная (от ул. им. Пирогова до ул. Аккуратова), ул. Третьяковская (от ул. Спортивная до ул. Физкультурная), ул. Ивановская (от пл. Революции до Никольского моста), ул. Вичугская (до границы г.о. Кинешма), ул.Юрия Горохова, ул. Красный Металлист, ремонт проезда к зданию скорой помощи.
В этом списке хочется отдельно отметить тот факт, что долгожданное благоустройство наконец добралось и до одних самых старейших городских улиц — Жуковской и Карла Маркса (до революции Селивановская), которые упоминаются еще с середины 17 века. Дороги в этой центральной части города долгое время оставались без внимания властей, когда здесь что-то ремонтировали в последний раз, не помнят даже старожилы. Улицы Жуковская и Карла Маркса примечательны тем, что здесь размещалась территория торгово-ремесленного посада, где стояли лавки, дома известнейших кинешемских купцов и семей священников. В конце улицы Жуковской когда-то стоял старейший кожевенный завод Кинешмы. В настоящее время обе тупиковые улицы, упирающиеся в дамбу реки Кинешемки, сохранили свой торговый характер. Теперь эти места не стыдно показать и туристам, ведь они расположены буквально в паре сотне метров от причала на Волге, где вновь после нескольких лет простоя возобновлена швартовка круизных теплоходов. Безусловно, взятый в 2020 году темп дорожных работ оценили горожане, но остается еще немало магистралей, особенно в частном секторе, ожидающих ремонта. Администрация Кинешмы уже направила план-программу в региональное правительство. Она рассчитана на четыре года, в нее также включили подъездные пути к учреждениям образования и здравоохранения.
Надо отметить, что ремонт дорог в населенных пунктов стал ключевым направлением работы дорожников в этом году. Планы регионального правительства на 2021-й – придерживаться достигнутых объемов. «Мы говорили с вами по ремонту дорог в городах, что объемы этого года надо зафиксировать и не снижать. В 2020 году у нас в городах сделано в два с половиной раза больше дорог», – сказал Станислав Воскресенский.