Залпы легендарных «Катюш»
Совсем скоро, 9 Мая, наша страна будет отмечать 75-летие Победы в Великой Отечественной войне. А в День защитника Отечества – 23 февраля – свой день рождения отмечает ФКП «Авангард» (бывший завод № 850), который именно в этот день, 77 лет назад, выпустил первую пороховую шашку к знаменитым гвардейским миномётам БМ-13 «Катюша».
Бригада мастера Бария Сулейманова, который позже стал начальником цеха, секретарём парткома завода. В среднем ряду А.И.Бугай – одна из участников пуска первой технологической линии в феврале 1943 года
«Катюша» полноправно может считаться символом Великой Победы. Это было крайне эффективное оружие, способное не только поражать живую силу и технику противника, но и оказывать серьёзное психологическое воздействие.
«Катюша» – величайшее оружие Второй мировой войны
«Катюша», как танк Т-34, – это одно из самых величайших оружий Второй мировой войны, принёсших нам такую долгожданную победу. Залп одной ракетной установки обрушивал на голову врага шестнадцать 132-миллиметровых или тридцать два 82-миллиметровых снаряда. Ракеты выпускались практически одновременно и в течение нескольких секунд буквально перепахивали территорию в районе цели. Хвалёные фашистские технологи так и не сумели даже близко подобраться к разгадке убойной силы советского чудо-оружия с его «отложенным» эффектом взрывания заряда. Даже захваченные немцами пусковые установки «Катюши» ничего полезного дать не могли. Это простая машина с простым пакетом рельсов фигурного профиля плюс простая электрическая коммутация пуска. Настоящий интерес могли представлять сами снаряды, точнее – топливо, а ещё точнее – технология производства.
Именно это топливо или начинку для снарядов и выпускал, начиная с 1943 года, завод, возведённый в короткие сроки на Урале. Пороховой завод в Стерлитамаке начали строить ещё до войны, согласно директивам XVIII cъезда ВКП(б) (10-21 марта 1939 года) «О дальнейшем развитии промышленности и укреплении индустриальной мощи страны». Во исполнение этого партийного документа в апреле 1940 года нарком боеприпасов Иван Сергеев утвердил задание на проектирование порохового завода, а 10 декабря 1940 года Совет народных комиссаров Башкирской АССР принял постановление об отведении на северной окраине Стерлитамака площадки под строительство завода № 850. С марта 1941 года директором строящегося завода работал И.П.Кузнецов, а главным инженером – В.А.Васильев.
Началась война, и смертельная угроза, нависшая над Отечеством, требовала таких темпов и сроков строительства, какие в другой обстановке могли бы казаться неосуществимыми. Всё началось с подсобных сооружений (склады, дороги), временного жилья (землянки, бараки). Работы велись хозспособом. У завода не было ни кадров, ни строительной базы. Так велись работы до конца июля 1941 года. Затем строительство завода было передано подрядной строительной организации. Позже эта организация была переименована в особую строительно-монтажную часть № 50 (ОСМЧ50), руководил которой опытный инженер В.А.Кучеренко. Эта организация после войны, в 1947-м, будет переименована в трест «Стерлитамакстрой».
К концу 1942 года на завод протянули многокилометровую линию высоковольтной электропередачи Ишимбаево – Стерлитамак, построили электроподстанцию, котельную, пробурили артезианскую скважину, установили насосную, ввели в эксплуатацию тротиловое производство, линии снаряжения зарядов, каменное здание для химводоочистки, лесопилку для изготовления тары, склад готовой продукции, кузницу, телефонную станцию, радиоузел, хлебопекарню, баню, две столовые, медико-санитарную часть, жильё первой необходимости, школу, детский сад и конюшню. По существу завод стал городом в городе.
Осенью 1941 года на строительную площадку завода начали прибывать эшелоны с оборудованием и людьми с эвакуированного завода № 59 имени Г.И.Петровского из Ворошиловградской области, который в предвоенные годы был первопроходцем в СССР по становлению отечественного производств нитроглицериновых порохов, в том числе пороховых составов для развивающегося твёрдотопливного ракетостроения.
Ещё 2 июня 1941 года на заводе № 59 готовился к пуску объект, опробовалось оборудование, готовились рабочие кадры, инструкции, техническая документация. Но спустя два месяца этот объект начали демонтировать для эвакуации на Урал. Эшелон тронулся в путь в конце октября и состоял из 56 товарных вагонов, наполовину заполненных оборудованием, с настилом из досок, на которых люди могли расположиться только сидя или лёжа. В числе эвакуированных были ИТР с семьями, молодые специалисты, пожарная охрана. Путь их лежал в Баку через Каспий. Перегрузились в Кисловодске, далее следовали на Ташкент, Кинель и Стерлитамак, куда прибыли 18 ноября. Стерлитамак – это место завода, где им предстояло работать. Но где же он, этот завод? Оказалось, это только стройплощадка в нескольких километрах от города…
Эвакуированных и строителей разместили в городе и близлежащих деревнях: Барятино, Муравьи и в землянках, временно сооружённых вокруг строящегося завода. По архивным данным, к нам поступило 137 единиц технологического оборудования, прибыли 254 человека из 5145 работавших до войны на этом предприятии.
В 1942 году сменилось руководство строительства завода: директором назначили В.Г.Давыдова, а главным инженером – Н.А.Руфеля. В работах по возведению основных и вспомогательных цехов, подсобных помещений, жилья и других объектов социально-культурного назначения участвовало в основном местное население. С 1941 года начальником производственно-технического отдела ОСМЧ-50 работал крупный инженер, уроженец Павлограда Днепропетровской области Г.И.Водолаженко. За возведение военных заводов он награждён орденом Красной Звезды, а после войны так и остался в Башкирии. Работал управляющим трестами «Стерлитамакстрой» (1952-1962 гг.) и «Ишимбайжилстрой» (1960-е), удостоен звания «Заслуженный строитель РСФСР», орденов Ленина, Октябрьской Революции и Трудового Красного Знамени. Его именем названа одна из улиц Стерлитамака.
(Продолжение вы можете прочитать в газете "Стерлитамакский рабочий" от 22 февраля 2020 года)