Toyota Harrier, 1999 г.
Всем доброго дня, комрады!
Вот и я сподобился, как один из миллионов, на отзыв. Начнём повествование!)
История выбора долгая и в принципе как у всех. Что хотел: высокий клиренс, полный привод, белый цвет, объём багажного отделения, но не Крузёр и т.д. Короче - недоджип! При ограниченном бюджете в 470 килорублей выбор был невелик. Либо Хонда, либо Тойота. Ниссан был уже. С подвернувшейся Хондой Цервехой всё бы ничего, но переключение скоростей на руле - не наше всё. Ну не нравится мне такой механизм. Не хочу никого обидеть! Просто моё личное предпочтение. И тут в автосалоне Читы на Ковыльной выставляют снежного Хорька! Вот прямо в нужное время и в нужном месте! Звоню сразу - закидываю 5 косарей на бронь и в выходные на маршрутке еду на осмотр машинки. Обратный билет на автобус не брал!))
Приехал - посмотрел - купил! Что хотел - то и получил!))
Спросите - почему автосалон? Дороже ведь! Отвечаю: проверено на угон, залог, ДТП, распил-планка, проведена какая-никакая диагностика.
Кстати про диагностику. В листе ремонта было написано кое-что то, чего в реальности не было сделано. Огорчило. Приехав домой, сделали повторный детальный осмотр. выявили необходимость замены 2-х задних ступичных подшипников, все задние втулки, стойки переднего стабилизатора. Ну и по мелочи. Ну и замена всех колёс. Итого 35 штук рубликами. Собирался полировать фары или купить новые но так и не добрался. За два года владения больше ничего делать и менять не пришлось. При пробеге на день покупки 306000 км авто оказался в более-менее достойном состоянии. Что удивительно для 1999 года выпуска не ушатаный! Салон в прекрасном состоянии. Что с ним было ранее - история умалчивает.
Интерьер и экстерьер.
Внутри по мне всё было отлично. Всё на своём месте. Эргономично. Не первая машина, поэтому есть с чем сравнивать. Кассетная магнитола умиляла))) Нашел старые записи, послушал. Прикольно. Звук колонок хороший. По моему их уже меняли. Ткань сидений без прокуров и видимых зашиваний и штопаний...