Toyota Carina, 1995 г.
Доброго времени суток, уважаемый читатель. Хочу написать отзыв о своей официально первой и, наверное, самой лучшей машине. Поскольку, родился и вырос я там где японские машины составляли 95% всех машин в регионе, то я видил такие карины "улыбки" во всех комплектациях и только привезенные с японии. Хотя тогда мне именно улыбка не нравилась совсем внешне.
История покупки. За неделю до своего совершенно летия и получение ВУ начал рассматривать варианты. Первая и последняя машина была именно она. За год до этого пересмотрел много тойот этих же годов но тогда не сложилось так как особо не имело смысла и хорошего варианта не было. Живу я сейчас очень далеко от их родины, а именно в Краснодаре, поэтому хороший вариант надо брать сразу. Просмотр был на парковке ТРЦ в 10 часов вечера, вооружившись другом, который не "вылетал" при просмотре машины и мог смотреть те нюансы, которые я не мог увидеть из-за того что сам "вылетел" и свободным временем отправились на осмотр. Стойки были ушатаны левое переднее колесо болталось с рычагом, горела ошибка чек, разная резина спереди и сзади, очевидные потеки масла с двигателя, но все кости были целые, не смотря на удар в зад и вообще состояние кузова и навесных деталей было очень хорошее. 5а на механике ехал не плохо, не смотря на горящий чек... в общем было принято решение о покупки авто и перегоне его к моему дому, тк прав ещё не было. Через неделю получив права сделав страховку и поменяв резину поехал в МРЕО ставить на учет. Были небольшие проблемы, пришлось доплатить гос пошлину за номера, но всё таки зарегистрировали.
Эксплуатация. Проблемы с рычаг решились заменой сайлентблока, горящий чек заменой свечей. С убитыми стойками постоянно всё гремело и были сильные крены. Поменяв стойки стало просто сказкой по небольшим кочкам и ровному асфальту. На первых двух передачах машина просто летала по трассе не хватает мощности для обгона приходиться крутить мотор свыше 4000, но для 1,5 это нормально. Расход масла не большой меньше 500 мл на 5000 км...