Беларусь изучает возможность субсидий для расширения географии и количества рейсов из российских регионов
p
Беларусь изучает вопрос субсидирования для расширения географии и количества рейсов из российских регионов. Об этом посол Беларуси в России Дмитрий Крутой рассказал в проекте a target=_blank href=https://www.tvr.by/videogallery/informatsionno-analiticheskie/vopros-nomer-odin/belorusskiy-eksport-v-rossiyu-vzaimnaya-torgovlya-sovmestnye-predpriyatiya/Вопрос номер один/a, комментируя итоги прошедших в Москве переговоров на высшем уровне и заседания Высшего госсовета Союзного государства.
/p
p
iБелавиа с учетом количества бортов и приоритетной загрузки на Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Екатеринбург и Казань не может дальше физически распыляться на другие регионы. Поэтому мы приглашаем российские компании. И вот это соглашение наше совместное, где мы не будем задирать цены на аэронавигационные услуги в аэропортах. Более того, мы для российских авиакомпаний предоставим некие льготные режимы и тарифы. Это, возможно, подвигнет их открыть авиарейсы в Минск. И сегодня такие примеры есть. Это Пермь, Уфа, Калуга, Череповец, Нижний Новгород,/i - рассказал Крутой.
/p
p
Далее также рассматривается вопрос возможного субсидирования на первом этапе.i Когда мы говорим о регионах, о городах - это региональные субсидии. Здесь федеральных субсидий для авиакомпаний для таких перелетов нет. Поэтому здесь российский Минтранс ничем не поможет. Мы с нашим Минтрансом договорились, что, возможно, будем складывать схему из трех частей: региональная субсидия российская; наши уже льготы по аэронавигационному и прочему обслуживанию в Национальном аэропорту Минск, которые мы можем предоставить, и, возможно, некий элемент наших субсидий в рамках денег Минтранса, в том числе бюджетных, которые есть. Но здесь нужно все очень хорошо посчитать. Если из этих трех компонентов мы в общей сложности составим экономику каждого рейса, то все пойдет. Это небольшой вклад с белорусской стороны. И, я думаю, эффект будет просто колоссальный,/i - уточнил посол.
/p
p
По его словам, есть огромный спрос на расширение полетов в Беларусь и различные города Российской Федерации. Здесь стоит задача иметь прямые авиарейсы со всеми 16 российскими городами-миллионниками.i Сегодня из-за специальной военной операции мы не можем пока летать (они просто закрыты), допустим, в Краснодар, Воронеж или Ростов-на-Дону. Но с другими городами мы активно работаем, - отметил дипломат. - Ближайший приоритет - Новосибирск. Это третий город России, по сути, авиационный хаб в Сибири. Там открыт новый терминал. Есть очень большая заинтересованность губернатора, местной власти и бизнеса./i
/p
p
iТакже ведем работу и с Волгоградом, Самарой, другими нашими традиционными точками, где мы ранее присутствовали, куда летали нашими самолетами (после ограничений последних лет, вызванных пандемией, работа авиационной сферы по ряду направлений пока только восстанавливается. - прим.),/i - добавил Крутой.
/p
p
Интервью с Дмитрием Крутым, Чрезвычайным и Полномочным Послом Беларуси в России в проекте a target=_blank href=https://www.tvr.by/videogallery/informatsionno-analiticheskie/vopros-nomer-odin/belorusskiy-eksport-v-rossiyu-vzaimnaya-torgovlya-sovmestnye-predpriyatiya/Вопрос номер один/a смотрите на a target=_blank href=https://www.youtube.com/watch?v=KCpTvupOByoYouTube-канале/a Агентства теленовостей.
/p
hr
p
bЧитайте также:/bbr
/p
ul
li
p
a target=_blank href=https://www.tvr.by/news/obshchestvo/belarus_importozamestit_tysyachi_komplektuyushchikh_dlya_rossiyskikh_samoletov_i_rasschityvaet_na_fi/Беларусь импортозаместит тысячи комплектующих для российских самолетов и рассчитывает на финишную сборку Су-25/abr
/p
/li
li
p
a target=_blank href=https://www.tvr.by/news/obshchestvo/krutoy_vosem_soyuznykh_programm_vypolneny_polnostyu/Крутой: Восемь союзных программ выполнены полностью/a
/p
/li
li
p
a target=_blank href=https://www.tvr.by/news/obshchestvo/krutoy_o_rossiyskom_rynke_emkost_prosto_kolossalnaya_nashi_predpriyatiya_do_2030_goda_dolzhny_byt_ob/Крутой о российском рынке: Емкость просто колоссальная, наши предприятия до 2030 года должны быть обеспечены заказами/a
/p
/li
/ul