Как жила Сибирь под властью адмирала Колчака? Исторические фотографии чешских офицеров 1919 года
Эти фотографии Сибири 1919 года принадлежат чешскому безымянному офицеру, невольному участнику Гражданской войны в России. Его корпус охранял Транссиб, и теперь мы можем посмотреть как жила сибирская деревня под белой властью адмирала Колчака
Транссибирская железная дорога, построенная Николаем II в конце 19 века была единственной артерией связывавшей Россию с ее сибирскими и дальневосточными владениями. Долгое время дикая Сибирь была безлюдным местом царской каторги.
станция Бийск Западная Сибирь (Алтайский край) в 1919 году
Открытие Транссиба наполнило Сибирь живительным соком. Вдоль железной дороги вытянулись русские города и деревни. В таежном море цепочка редких поселений разрасталась в стороны и колонизировала Дальний Восток вдали от дома.
ж/д вокзал города Омска в 1919 году. редкие авто слева ждут vip пассажиров поезда из Екатеринбурга
Народу до самого Владивостока проживало мало и дела Москвы сибиряков не интересовали. Пока Первая мировая война не опустошила дома мобилизацией, а Гражданская война не пришла в их собственный дом.
дети Омска играют зимой 1919 года, судя по одежде возможно тут часть детей богатых беженцев из центра России
Миллионы беженцев хлынули в Сибирь, спасаясь от хаоса и террора, скапливались на станциях фронтовики желающие бороться с большевиками. Например, в Омске число жителей в 1918 году утроилось с 200 до 600 тысяч.
редкие мужчины на крестьянском покосе недалеко от Красноярска летом 1919 года
Самой грозной силой Сибири оказался застрявший здесь Чехословацкий корпус в 39 000 штыков. Воевавший на стороне царской России, он не признал революцию и перебрасывался во Владивосток чтобы уплыть во Францию. Но его эшелоны застряли от Перми до Иркутска, а затем перешли на сторону белого фронта адмирала Колчака.
солдаты Чехословацкого корпуса стирают белье в сибирском ручье летом 1918 года
Власть белой России длилась в Сибири с осени 1918 года по январь 1920 года. По соглашению с Колчаком чехи взяли под охрану Транссиб. И чешские роты два года оставались в Сибири, контролируя перевозки и обеспечивая порядок вдоль железной дороги. Зона ответственности Чехословацкого корпуса была от линии фронта до Иркутска.
девочка продает оладье и горячий чай на ж/д станции Транссиба зимой 1919 года
Далее Транссибирскую железную дорогу до Владивостока контролировал японо-американский экспедиционный корпус. Амурскую железную дорогу тоже охраняли они, а КВЖД России захватили китайские войска.
беженка из центральной России получила чай на пункте помощи станции Транссиба осенью 1919 года
Все сибирское коренное население выживало за счет продажи своих товаров на Транссибе, обслуживании беженцев и войск, сдачи домов и квартир богатым купеческим и дворянским семьям центра России.
застряла лошадь у иркутских лесорубов зимой 1919 года. поставки дерева на отопление были одной из уцелевших отраслей крестьянской экономики белой Сибири
Жестких реквизиций в Сибири не было, Колчак расплачивался с крестьянством обесценивающимися деньгами.
сибирячки одной из иркутских деревень доят корову летом 1919 года
Работу в белых ведомствах монополизировали столичные беженцы, а работу предприятий парализовала война и бесконечные мобилизации на фронт. Мужчин по сибирским домам оставалось мало, именно поэтому на фотографиях одни женщины. Нищета и тревога царила в сибирских селах.
девочка из семьи беженцев несет дрова в вагон пользуясь очередной остановкой на пути во Владивосток ( январь 1920 года, бегство беженцев и Колчака после развала белого фронта)
В январе 1920 года успешное наступление красных похоронило белые мечты. Колчак был предан чехами и расстрелян 6 февраля 1920 года. Остатки Белой армии прорвались через дикую тайгу и даже захватили Иркутск.
Но в дальнейшем бежали кто куда. Красные захватили Сибирь и для коренного населения наступили новая эпоха истории России.