Берись за самые сложные работы, именно они порождают в Заказчике веру в твое "всемогущество"
Нет невыполнимого ремонта, есть разумная стоимость...
Давным–давно, когда врачи мне рекомендовали спокойный образ жизни с небольшими нагрузками на позвоночник, я стал учиться этой профессии.
Я не учился ремонтировать обувь, я учился ее шить. И потому мне известно, как она сконструирована. Так что и разобрать и собрать могу. Я ведь еще и инженер, по первой настоящей специальности.
Один из моих учителей говорил: всю жизнь ты будешь работать на имя, а имя будет работать на тебя.
Но, запомни! Один раз уронишь и никогда не поднимешь.
Берись за самые сложные работы, именно они порождают в Заказчике веру в твое "всемогущество".
Вот этому и следую всю свою жизнь, чем бы я не занимался.
И вот, вернувшись снова в эту профессию, продолжаю делать почти невозможное.
Перед вами очередное обувное конструкторское бедствие. Несоответствие качества подошв в данной модели. Для облегчения обуви применен вспененный искусственный каучук или что–то подобное с формованными отверстиями внутри.
Произошло следующее: сквозной перелом подошв с разрушением стелек. Кстати, стели выполнены не из качественного стелечного картона, а из прессованной бумаги.
А вот и засада
Внешний вид неплохой
План работ: Разобрать и удалить стельки, склеить поврежденные места, заменить несущие стели, отремонтировать место перелома, настелить подошву и приклеить износоустойчивый слой с сохранением общей высоты платформы.
Старые и новые
Перелом склеен
Новые стельки на месте, можно продолжать
Разделка мест излома для заплатки
Заплатка из микропористой резины
Обрежем и зачистим заподлицо
Новые подошвы из микропоры.
Процесс не быстрый, как на картинках.
Просто, в общих делах целого дня и незаметно.
Параллельно в работе было еще пар десять. Про одни ботинки чуть ниже расскажу.
Ну так вот незаметно мы подошли в финишу. Постелил износоустойчивый слой с асимметричным рисунком, подкрасил подошвы, а бесцветный воск придал товарный вид.
Полировка
Износоустойчивый слой
В скором времени место ремонта станет почти незаметным.
Высота сохранена, можно ходить не только в дождь, но в слякоть.
Послужат еще.
А теперь о ботинках.
Есть у меня Заказчик, он строитель. Нет, не сам конечно строит.
И у него фишка — ходить по стройке в хорошей обуви. От чего такая обувь приходит в довольно плачевный вид. И уж раз он нам доверяет, то и мы постараемся.
Ботинкам лет 10–12 и потрепаны изрядно.
Кстати, помните? Им четырнадцать лет. Да, умели люди шить.
Набойка и флик отлетели, подметки оторваны. Внешний вид, — строительный.
План такой, — восстановить.
Нарастим часть мысов, добавим один флик для набойки, загладим царапину и почистим.
Мысы наращены, флик добавлен.
Нет сомнений, сделаем.
Быстро сказка сказывается, да не быстро дела идут. На всё нужно время.
Вот теперь порядок.
В таких ботинкам можно не только на стройку.
Фуууу ух.
Вот и конец дня, можно прийти домой и сесть за очередной пост, чтобы рассказать о том, что можно сделать из обыкновенной пары обуви если знать, что именно можно сделать.
Надеюсь, это было познавательно и интересно.
Частные вопросы в почту, с фото пожалуйста:
Почта: stkachestvo@gmail.com
Сайт: https://www.stkachestvo.ru
Ремонт электроники
Telegram
Stkachestvo
Тел: +7 (977) 103–32–42
Инстаграм
Отзывы о качестве выполненных работ можно оставить здесь: https://goo.gl/maps/VatRMj395uC2
Галерея работ:
ремонт обуви
чистка обуви, уход
окраска обуви
портфели, чемоданы
швейные работы
Самостоятельная передача вашего заказа:
Любой день недели кроме пятницы.
Курский вокзал, фойе, район пригородных касс Горьковского направления
№№ 30 — 31–32. С 9:00 до 9:30
Предварительный звонок или письмо, — обязательны.
Вызов курьера +7 (977) 103–32–42
Курьер, услуга платная. Так как пользуюсь курьерами сторонней компании.
Написал чистейший oxygenh на master.d3.ru / комментировать