Советские танки, «опоздавшие» на Вторую мировую
Мощные машины были готовы к серийному производству, уже когда загремели залпы победного салюта.
1. Танки Т-44 и Т-54
Лобовые детали Т-44 были изготовлены из стали толщиной 90 мм.
Отличительными конструктивными особенностями танка Т-44 стали короткий корпус, массивные траки с высокой проходимостью и центральное расположение башни. Лобовые детали танка были изготовлены из прочной стали толщиной 90 мм.
К серийному производству данная модель военной техники была подготовлена в октябре 1944 года. Но специалисты военного конструкторского бюро приняли решение оставить эти танки в качестве экспериментальных учебных машин в советской армии, так как они планировали в дальнейшем усовершенствовать машину.
На Т-54 была установлена пушка Д-10Т.
После окончания Второй мировой войны в конструкцию танка Т-44 были внесены существенные изменения, в результате которых появилась модель Т-54. На машину была установлена пушка Д-10Т. Кроме того, разработчики укрепили переднюю часть танка, использовав для лобовых деталей сталь толщиной 120 мм. Работы по редактированию чертежей и сборке обновленного танка начались в 1944 году.
Весной 1945 танк Т-54 успешно прошел тестовые полевые испытания, но на передовую эту боевую технику доставить не успели, так как немцы к тому времени уже признали свое поражение и отступали от границ СССР. Документы на серийное производство данной боевой машины были подписаны в 1947 году. Танк Т-54 стал русской легендой холодной войны.
2. Низкопрофильные танки СУ-101, ИСУ-130 и СУ-102
СУ-101, классическая модель танка.
На основе модели танка Т-44 были спроектированы боевые машины низкопрофильного типа – танки СУ-101 и СУ-102. При этом эксперты относят танк СУ-101 к классическим моделям, так как в нем использовалась стандартная пушка, а танк СУ-102 считается облегченным вариантом.
СУ-102, облегченный вариант.
Оба танка успешно прошли проверку, но документы о серийном выпуске этих боевых машин были подписаны уже после окончания Второй мировой войны.
ИСУ-130 был вооружен пушкой Б-13 калибра 130 мм.
Конструкция танка СУ-101 стала основой для проектирования танка ИСУ-130. Его отличительной особенностью стала морская пушка Б-13 с калибром 130 мм. Несмотря на то, что снаряды летели из такой пушки со скоростью 1000 м/сек, в полевые условия для решения боевых задач машину не выпустили, так как каждый выстрел приводил к тому, что под действием дульной энергия танк откатывался назад. Работы по решению этой проблемы были начаты летом 1945 года.
Эксперты не считают, что средства на производства указанных моделей танков были потрачены напрасно. Эти боевые машины помогли Красной армии одержать победу в других сражениях.
3. Танк ИС-3
ИС-3 получили разрешение на боевое применение в апреле 1945 года.
Передняя часть этого танка была непривычно узкой и длинной. Главными отличительными характеристиками этой боевой машины стали башни полусферического типа, минимальная отдача при выстреле, поперечный тип установки силового блока.
Допуск к применению в горячих точках эта машина получила только в апреле 1945 года. Несмотря на то что на передовой танки ИС-3 не использовались, власти приняли решение о демонстрации их в парадных колоннах 9 мая.
4. Танк ИС-4
Толщина брони передней части танка ИС-4 составляла 160 мм.
В самый разгар боевых действий Второй мировой войны советские инженеры разработали мощную модель танка ИС-4. При создании чертежей и изготовлении деталей для этой машины разработчики руководствовались спецификой боевых задач, которые будут решаться Красной армией. В погоне за мощностями и высоким уровнем защиты танкистов разработчики допустили серьезные технические ошибки.
Танк ИС-4 тестовые испытания не прошел. Передняя часть танка была изготовлена из стали толщиной 160 мм. Она не обеспечивала свободной циркуляции воздуха, поэтому двигатель танка перегревался. Кроме того, трансмиссия у боевой машины оказалась слишком хрупкой. Контрольные органы потребовали оперативной доработки конструкции.
Создателям танка удалось найти баланс мощности ИС-4, его массы, безопасности танкистов и надёжности боевой техники. Однако переделка корпуса и замена элементов ходовой части потребовала не только времени, но и денег. Завершить модернизацию ИС-4 удалось только в 1946 году.
5. Танк ИС-7
ИС-7 дала старт многим послевоенным танкам.
Советские специалисты параллельно с доработкой конструкции танка ИС-4 начали разработку модели боевой машины ИС-7. Технические характеристики этого танка превосходили аналогичные показатели другой советской техники. Танк ИС-7 эксперты называют боевой машиной, которая не участвовала в сражениях, но дала старт послевоенному технологическому марафону.
Наличие у Красной армии танка с такими техническими характеристиками автоматически выдвинуло СССР на лидирующую позицию в мировом рейтинге. Примечательно, что изготовить более мощные боевые машины конструкторам других государств не удалось даже в послевоенный период.
Однако в других военных столкновениях танк ИС-7 уже не применялся, так как технологии, используемые при производстве боевой техники, быстро устаревают.